No recall Volvo EX30, a Volvo identificou falha em células de alta tensão que afeta 40.323 unidades, fornecedor será responsável pelas novas células e reparos serão gratuitos
A Volvo anunciou a convocação de um recall que envolve mais de 40 mil SUVs elétricos, após identificar um risco de incêndio em módulos de bateria produzidos por uma joint venture apoiada pelo grupo controlador, a Geely.
A substituição dos módulos afetados será oferecida gratuitamente aos proprietários, e a montadora recomendou limitar a recarga a 70% até a conclusão do reparo, para reduzir o risco de incêndio.
A medida ocorre em um momento de planos de corte de custos e de maior integração com a controladora chinesa, enquanto a empresa negocia com o fornecedor os termos da correção.
conforme informação divulgada pelo g1
O que foi afetado e como a Volvo está agindo
Ao todo, 40.323 unidades do EX30 nas versões Single‑Motor Extended Range e Twin‑Motor Performance equipadas com essas células de alta tensão são afetadas, segundo a montadora. A Volvo informou, em resposta a questionamentos da Reuters, que “Estamos entrando em contato com os proprietários de todos os carros afetados para orientá-los sobre os próximos passos”.
A empresa também disse que fará a substituição gratuita das unidades afetadas, e que o fornecedor, a Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co., já corrigiu a falha e será responsável pelo fornecimento das novas células.
Risco, recomendações e impacto para proprietários
Desde dezembro, a Volvo orientou proprietários do EX30 em mais de uma dúzia de países, incluindo Estados Unidos, Austrália e Brasil, a estacionar os veículos longe de prédios e a limitar a recarga a 70%. A recomendação visa reduzir a probabilidade de incêndio até a troca das células.
Alguns proprietários manifestaram preocupação, relatando perda de autonomia e, em casos, interesse em devolver os carros. O corretor Matthew Owen afirmou que a montadora deveria assumir responsabilidade por estar “produzindo um carro que é perigoso”, e Tony Lu disse, sobre a possibilidade de recompras, “Eu ficaria absolutamente encantado se eles recomprassem o carro”.
Custo estimado e repercussão financeira
Uma análise citada pela Reuters indica que os novos módulos de reposição podem custar até US$ 195 milhões, sem contar despesas logísticas e de reparo. A Volvo classificou esses cálculos como “de natureza especulativa” e afirmou que segue em negociações com o fornecedor.
Após a notícia, as ações da Volvo recuaram cerca de 4%, refletindo preocupações do mercado com custos e impacto na reputação, especialmente por se tratar de um modelo que tem forte aceitação, inclusive no Brasil.
Reputação da marca e próximos passos
Especialistas ouvidos destacam que o EX30 é estratégico para a Volvo, e que a montadora tem pouca margem para erros por conta da associação histórica da marca com segurança. Sam Fiorani, vice‑presidente de previsão global da AutoForecast Solutions, disse que “O EX30, em especial, é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar”.
O veterano Andy Palmer afirmou que “A Volvo não pode se dar ao luxo de um problema de segurança, porque isso atinge o coração da marca”. A empresa diz que está notificando os proprietários e que o fornecedor fornecerá as novas células para as substituições.
Proprietários devem acompanhar as comunicações oficiais da Volvo para agendamento do reparo e seguir a orientação temporária de limitar a recarga a 70% até a conclusão da intervenção.
