Recall EX30 envolve 40.323 unidades Single-Motor e Twin-Motor, Volvo recomenda limitar recarga a 70% até troca das células pela Shandong Geely Sunwoda
A Volvo anunciou um recall que atinge 40.323 unidades do SUV elétrico EX30, por risco de incêndio nas baterias, e informou que fará a substituição gratuita dos módulos afetados.
A montadora disse que as unidades atingidas são das versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, equipadas com células de alta tensão produzidas pela joint venture apoiada pelo grupo Geely.
Até a conclusão do reparo, a Volvo orientou limitar a recarga a 70% e, quando possível, estacionar longe de edifícios, medidas já recomendadas desde dezembro em mais de uma dezena de países, incluindo Estados Unidos, Austrália e Brasil, conforme informação divulgada pelo G1.
O que motivou o recall e quem fornece as baterias
O problema foi identificado em células de alta tensão fabricadas pela Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co., joint venture apoiada pelo grupo Geely.
A Volvo afirmou que o fornecedor já corrigiu a falha e será responsável pelo fornecimento das novas células, e que fará a substituição gratuita das unidades afetadas.
Custo estimado e impacto financeiro
Uma análise citada pela imprensa estimou que os módulos de reposição podem custar até US$ 195 milhões, sem contar logística e reparo, valor que a Volvo classificou como especulativo, e que segue negociando com o fornecedor.
As ações da Volvo chegaram a recuar 4% após a reportagem sobre o recall, segundo a Reuters, enquanto a empresa tenta reduzir custos em cerca de US$ 1,9 bilhão e ampliar a integração com a controladora chinesa Geely.
Orientações da Volvo e medidas para proprietários
Em comunicado, a montadora afirmou, “Estamos entrando em contato com os proprietários de todos os carros afetados para orientá-los sobre os próximos passos”.
A recomendação é limitar a recarga a 70% até a troca das células, e, quando possível, estacionar o veículo longe de edificações até a conclusão do reparo.
Reações de especialistas e clientes
Especialistas ouvidos destacam o peso da falha para a imagem da marca. Sam Fiorani, da AutoForecast Solutions, alertou que “O EX30, em especial, é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar”.
Andy Palmer, veterano da indústria, disse que “A Volvo não pode se dar ao luxo de um problema de segurança, porque isso atinge o coração da marca”.
Proprietários expressaram frustração e, em alguns casos, interesse em devolver o carro. Tony Lu, dono de um EX30 na Nova Zelândia, afirmou, “Eu ficaria absolutamente encantado se eles recomprassem o carro”. Outro proprietário, Matthew Owen, disse que a montadora deveria assumir a responsabilidade por estar “produzindo um carro que é perigoso”.
O recall do EX30 reacende discussões sobre segurança e cadeia de fornecimento em veículos elétricos, lembrando casos anteriores, como o recall do Chevrolet Bolt em 2020, por risco de incêndio em células fornecidas pela LG.
