Volvo anuncia recall Volvo EX30 por falha em células de alta tensão, limitação da recarga a 70% e substituição gratuita das baterias
O grupo Volvo convocou um **recall Volvo EX30** para 40.323 unidades das versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, por risco de incêndio associado a módulos de bateria de alta tensão.
A montadora informou que fará a substituição gratuita dos módulos afetados, e recomendou que proprietários limitem a recarga a 70% até a conclusão do reparo, para reduzir o risco.
Os detalhes sobre custos e cronograma ainda estão sendo negociados com o fornecedor, e a empresa afirma que entrou em contato com os donos dos veículos afetados, conforme informação divulgada pelo g1
Qual é o problema e quantos veículos são afetados
Ao todo, 40.323 SUVs elétricos EX30 estão incluídos no **recall Volvo EX30**, segundo a montadora, controlada majoritariamente pela chinesa Geely.
As unidades afetadas são das versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, equipadas com células de alta tensão produzidas pela joint venture Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co.
A Volvo informou, “Estamos entrando em contato com os proprietários de todos os carros afetados para orientá-los sobre os próximos passos”, em comunicado à imprensa.
Custo da troca e responsabilidade do fornecedor
Estimativas citadas pela imprensa indicam que a troca dos módulos pode custar até US$195 milhões, sem incluir logística e reparos, valor que a Volvo classificou como especulativo.
A fabricante disse que o fornecedor já corrigiu a falha e que a empresa será responsável pelo fornecimento das novas células, e que as substituições serão feitas gratuitamente para os proprietários.
Orientações para proprietários e reações
Enquanto o reparo não é concluído, a Volvo recomenda limitar a recarga a 70%, e orientou moradores em mais de uma dúzia de países a estacionar os veículos longe de edifícios e reduzir a carga da bateria.
Proprietários entrevistados pela imprensa manifestaram insatisfação, e alguns indicaram interesse em devolver o veículo. O corretor Matthew Owen afirmou que a Volvo deveria assumir responsabilidade por “produzir um carro que é perigoso”.
Tony Lu, dono de um EX30 na Nova Zelândia, disse que teve custos adicionais porque a limitação da recarga reduziu a autonomia, e afirmou que “ficaria absolutamente encantado se eles recomprassem o carro”.
Impacto para a Volvo e contexto do setor
O anúncio do **recall Volvo EX30** pressionou as ações, que recuaram 4% após reportagem sobre o problema, segundo registros da imprensa.
O caso surge em um momento em que a Volvo busca economizar US$1,9 bilhão e ampliar integração com a controladora Geely, e ocorre num setor em que problemas de bateria já provocaram recalls significativos, como o da General Motors para 140 mil unidades do Chevrolet Bolt em 2020, que teve custo estimado em US$2 bilhões.
Especialistas lembram que a reputação de segurança é central para a marca, e, nas palavras de Sam Fiorani, “O EX30, em especial, é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar”.
