Volvo convoca recall global do EX30 por falha em módulos de bateria, substituição será gratuita, fornecedor corrigiu o defeito e custo estimado pode chegar a US$ 195 milhões
A montadora sueca Volvo informou que fará um recall que atinge 40.323 unidades do SUV elétrico EX30, nas versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, por risco de incêndio na bateria.
A empresa disse que entrará em contato com os proprietários para orientar sobre os próximos passos, e que a substituição das células será feita pelo fornecedor que já corrigiu a falha.
Enquanto o reparo não é concluído, a Volvo recomenda que os proprietários limitem a recarga a 70% para reduzir o risco de incêndio, conforme informação divulgada pelo g1.
O que o recall envolve e quem foi afetado
Ao todo, 40.323 EX30 estão incluídos no chamado, segundo a montadora, todos equipados com células de alta tensão fabricadas pela joint venture Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co., apoiada pelo grupo Geely.
A Volvo explicou que as versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, que usam essas células, são as afetadas, e que a substituição será gratuita para proprietários.
Custo estimado e responsabilidades
Uma análise da Reuters apontou que os novos módulos com células de reposição podem custar até US$ 195 milhões, sem contar logística e mão de obra, mas a Volvo classificou esses cálculos como “de natureza especulativa” e disse que segue em negociação com o fornecedor.
A montadora afirmou ainda que o fornecedor já corrigiu a falha e será responsável pelo fornecimento das novas células, e que a troca será feita sem custo para os clientes.
Impacto na imagem e no mercado
As ações da Volvo recuaram 4% após a divulgação do caso, segundo a reportagem que antecipou o recall, refletindo o temor de investidores sobre custos e reputação.
Especialistas citados na cobertura destacam que o EX30 é importante para a estratégia da Volvo, e que problemas de segurança atingem diretamente a credibilidade da marca, que tem a segurança como elemento central da sua identidade.
Orientações e reações de proprietários
A empresa orientou donos do EX30 em mais de uma dúzia de países, incluindo Estados Unidos, Austrália e Brasil, a estacionar os veículos longe de edifícios e limitar a recarga a 70%, enquanto aguardam a substituição dos módulos.
Proprietários ouvidos pela reportagem manifestaram frustração e alguns consideraram devolver os carros, citando perda de autonomia e preocupações de segurança, e pediram que a Volvo assuma responsabilidade pelo problema.
Entre as citações divulgadas pela montadora está, “Estamos entrando em contato com os proprietários de todos os carros afetados para orientá-los sobre os próximos passos”, afirmou a Volvo.
