Tesla perde liderança para BYD, queda nas entregas e fim do crédito tributário nos EUA afetaram resultados, companhia aposta em versões mais baratas do Model Y e do Model 3 e em avanços em IA
A chinesa BYD passou à frente da Tesla como maior fabricante de veículos elétricos do mundo em 2025, em um movimento que redesenha o ranking do setor.
A Tesla informou que entregou 1,64 milhão de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação ao ano anterior, enquanto a BYD vendeu 2,26 milhões de veículos no ano passado.
Os números e as análises sobre o desempenho, e as medidas que a companhia adotou para tentar recuperar fôlego, foram divulgados publicamente, conforme informação divulgada pelo g1
Queda nas entregas e desempenho do quarto trimestre
No quarto trimestre, as vendas da Tesla somaram 418.227 unidades, abaixo das 440 mil projetadas por analistas ouvidos pela FactSet, o que pegou parte do mercado de surpresa.
Segundo a própria companhia, o resultado foi prejudicado pelo fim do crédito tributário de US$ 7.500, encerrado pelo governo Trump no fim de setembro, um fator que afetou a decisão de compra em mercados sensíveis a subsídios.
Reação do mercado e avaliação dos investidores
Apesar dos números mais fracos, as ações da Tesla operavam praticamente estáveis, a US$ 450,27, no início do pregão do dia em que os dados foram divulgados, refletindo confiança de parte dos investidores.
Os acionistas continuam a apostar que Elon Musk conseguirá avançar nos planos da empresa para posicioná-la como líder em inteligência artificial e estimular a adoção de robôs humanoides, perspectivas que mantiveram a ação em alta ao longo do ano, com a ação encerrando 2025 com alta de cerca de 11%.
Estratégia: carros mais baratos, robotáxis e energias
Para tentar impulsionar a demanda, a Tesla lançou versões mais acessíveis de seus principais modelos, com o novo Model Y custando pouco menos de US$ 40 mil, e o Model 3 mais acessível saindo por menos de US$ 37 mil.
Essas versões foram apresentadas por Musk no começo de outubro e, segundo a empresa, devem ajudar a competir com modelos chineses na Europa e na Ásia, embora o foco de Musk também esteja em serviços como robotáxis sem motorista, armazenamento de energia e robôs para uso doméstico e industrial.
Perspectivas para 2026 e pontos a acompanhar
Analistas ouvidos pela FactSet esperam para os resultados do quarto trimestre divulgados no fim de janeiro uma queda de 3% nas vendas e um recuo de quase 40% no lucro por ação, com expectativa de que a tendência negativa comece a se reverter ao longo de 2026.
Internamente, a empresa aprovou um bônus potencialmente elevado para Musk na assembleia anual realizada em novembro, e, recentemente, a Suprema Corte de Delaware reverteu uma decisão que o havia privado de um pacote de remuneração de US$ 55 bilhões, um evento que também influencia a percepção sobre governança e remuneração na companhia.
Em resumo, Tesla perde liderança para BYD no ranking global de veículos elétricos, mas a companhia segue adotando medidas para frear a perda de mercado e redirecionar seu futuro para serviços e tecnologia, fatores que investidores e consumidores acompanharão de perto em 2026.
