A nova versão de entrada chega abaixo de R$ 150 mil para ampliar oferta a pessoas com deficiência e empresas de locação, com ajustes de equipamentos para reduzir custo
A Toyota lançou a versão de entrada XR do Yaris Cross com preço sugerido de R$ 149.990, posicionando o modelo abaixo dos R$ 150 mil, faixa relevante para vendas com desconto a pessoas com deficiência e frotas.
A nova configuração mantém a maioria das características externas e o motor 1.5 aspirado, que rende 122 cv, e traz itens de série como central multimídia de 10 polegadas e seis airbags, enquanto alguns equipamentos foram retirados para reduzir o custo final.
A principal diferença em relação à antiga versão XRE é o preço mais baixo, a redução é de R$ 11.400, o que representa um corte de 7%, medida com o objetivo declarado de ampliar as vendas com desconto para pessoas com deficiência, conforme informação divulgada pelo g1
Preço, versões e posicionamento
A nova tabela de preços apresentada pela marca inclui as seguintes versões, com valores sugeridos no lançamento, Toyota Yaris Cross XR: R$ 149.990;Toyota Yaris Cross XRE: R$ 161.390;Toyota Yaris Cross XRE Hybrid: R$ 172.390;Toyota Yaris Cross XRX: R$ 178.990;Toyota Yaris Cross XRX Hybrid: R$ 189.990.
O lançamento do Yaris Cross XR atende a dois públicos, pessoas com deficiência e empresas de locação, reduzindo preço por meio de cortes pontuais em equipamentos, sem alteração na estrutura mecânica básica do carro.
O que foi retirado e o que permanece
Para alcançar o preço, a nova versão eliminou itens como, farol de milha, rodas seguem de liga leve e 17 polegadas, mas desenho é mais simples e grosso, barras do teto, piloto automático adaptativo, assistente de pré-colisão frontal, farol alto automático, alerta de manutenção em faixa, ar-condicionado automático, painel de instrumentos foi reduzido de 7 para 4,2 polegadas, sistema de partida por botão, rebatimento elétrico dos retrovisores.
Ainda assim, o modelo preserva equipamentos de segurança e conforto considerados essenciais, como, seis airbags, central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, portas USB-C para os passageiros da segunda fileira, assistente de partida em rampa.
Motorização, híbrido flex e consumo
O Yaris Cross XR mantém o motor 1.5 aspirado, com 122 cv e 15,3 kgfm, alimentado por etanol ou gasolina. A marca também oferece versões com sistema híbrido flex, novidade no segmento.
No conjunto híbrido flex, que combina um motor 1.5 a combustão com dois motores elétricos, a Toyota informa que, com etanol, o conjunto entrega até 111 cv e aponta consumo de 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, segundo o Inmetro. A empresa não divulga o torque total combinado, detalhando que o motor a combustão oferece 12,3 kgfm, enquanto o elétrico entrega 14,4 kgfm.
Espaço, medidas e garantias
O Yaris Cross tem dimensões próximas aos rivais, com 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, números que o colocam no meio do segmento de SUVs compactos urbanos.
O porta-malas oferece 400 litros na versão convencional e 391 litros na híbrida, diferença causada pela bateria do sistema híbrido no assoalho; nessa capacidade, o porta-malas da versão a combustão é 22 litros menor que o do Hyundai Creta e 58 litros menor que o do WR-V.
Além disso, a Toyota oferta o programa Toyota 10, que pode estender a garantia total para até 10 anos, sem custo adicional, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada.
