Manual diz que avaliação passa a observar motorista em tráfego real, baliza fica restrita à finalização do percurso, e estados adotam a mudança em ritmos diferentes
A Senatran lançou o Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, o MBEDV, que atualiza as regras da prova prática da CNH e busca alinhar o exame à realidade do trânsito brasileiro.
Com a nova orientação, a tradicional manobra de baliza “deixou de ser uma etapa obrigatória da prova prática”, e a avaliação passa a focar o comportamento do candidato em via pública.
As informações constam no documento e nas declarações oficiais, conforme informação divulgada pelo g1.
O que muda com o MBEDV
O manual altera o foco do exame, valorizando a observação do condutor em situações reais de tráfego. Segundo o texto, a “avaliação deixa de ser sobre uma manobra específica, feita em um espaço à parte e pouco representativa do dia a dia, e passa a observar o condutor em situação real de tráfego”.
O documento esclarece, ainda, que “O que permanece [sobre a avaliação da baliza] é a finalização do percurso, momento em que o candidato deverá estacionar o veículo”, com isso, a presença da baliza fica limitada a esse contexto de encerramento da prova.
A mudança busca avaliar atenção, leitura do ambiente, respeito às regras, interação com outros veículos, pedestres e ciclistas, além do controle emocional. Conforme o manual, “Um trajeto em via pública permite avaliar atenção, leitura do ambiente, respeito às regras, interação com outros veículos, pedestres e ciclistas, além do controle emocional. O foco deixa de ser a memorização de movimentos e passa a ser o comportamento ao volante, que é o que efetivamente impacta a segurança no trânsito”.
Estados que já dispensaram a baliza e cronograma
Vários Detrans já informaram mudanças. Quatro estados deixaram de exigir a baliza inicialmente, e, nesta sexta-feira, o estado de Sergipe também derrubou a obrigatoriedade. Em São Paulo, a obrigatoriedade caiu na segunda-feira anterior, e Amazonas, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul também adotaram a medida.
O g1 apurou junto às unidades estaduais que Detrans do Acre, Amapá, Bahia, Ceará, Maranhão, Minas Gerais, Paraíba, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rondônia, Roraima, Rio Grande do Sul e Santa Catarina aguardavam a publicação do manual antes de realizar qualquer ajuste.
O levantamento indica que já são 10 estados, e a previsão é que suba para 11 em fevereiro, com Mato Grosso fazendo a mudança de forma gradual até o dia 10 de fevereiro. O Distrito Federal deixou de aplicar o teste em 2004.
Mudanças locais e exemplo de São Paulo
Além da alteração sobre a baliza, o Detran de São Paulo passou a permitir o uso de veículos automáticos na prova prática para todos os candidatos, e não apenas para quem precisa de adaptação.
O órgão justificou que a medida “reconhece a crescente presença desse tipo de veículo na frota brasileira e amplia as possibilidades para os candidatos, respeitando os critérios técnicos já adotados nos exames”.
Dados do Inmetro, citados pelo g1, mostram que “apenas 121 dos 769 modelos e versões de carros vendidos no Brasil têm câmbio manual.” Esse total “representa 15,7% de todos os veículos, importados ou fabricados no país, comercializados no Brasil”.
Reações de especialistas e possíveis impactos
A mudança divide especialistas. A advogada e especialista em direito de trânsito Laura Diniz afirmou que “Estacionar corretamente é uma situação cotidiana para qualquer motorista e, muitas vezes, um fator determinante para a fluidez e a segurança do tráfego. Ao retirar essa etapa do exame, corre-se o risco de habilitar condutores que ainda não possuem domínio suficiente do veículo”.
Laura complementou que “melhoras no processo de habilitação são favoráveis, mas a retirada de etapas essenciais sem que haja uma compensação efetiva na formação prática do condutor pode ser prejudicial a longo prazo”.
Por outro lado, a psicóloga especialista em trânsito Cecília Bellina declarou que “Eu não sou nem contra nem a favor da retirada da baliza. Sou contra mais uma mudança radical sem esperar o resultado da primeira, ocorrida há menos de dois meses”. Ela expressou preocupação com outras alterações no processo de habilitação, como a redução das aulas práticas e o fim da obrigatoriedade da autoescola.
Em resumo, o MBEDV promove uma guinada na avaliação prática, privilegiando comportamento em tráfego real e reduzindo o peso da baliza como manobra isolada, enquanto estados e especialistas debatem como garantir que a formação continue a promover mais segurança no trânsito.
