Manual do Senatran para a prova prática da CNH passa a priorizar avaliação em via pública, baliza deixa de ser etapa obrigatória em diversos estados, saiba o que muda
O Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, chamado MBEDV, foi publicado com mudanças que alteram a forma como é feita a prova prática da CNH.
A principal mudança é que a avaliação deixa de focar em uma manobra isolada, e passa a observar o candidato em situações reais de tráfego, incluindo o momento de estacionar no final do percurso.
As informações constam em matérias divulgadas no g1, conforme informação divulgada pelo g1.
O que muda na avaliação prática
Segundo o documento, a avaliação “deixa de ser sobre uma manobra específica, feita em um espaço à parte e pouco representativa do dia a dia, e passa a observar o condutor em situação real de tráfego”, com foco no comportamento ao volante.
O texto reforça que “o que permanece [sobre a avaliação da baliza] é a finalização do percurso, momento em que o candidato deverá estacionar o veículo”, portanto, em vez de um teste isolado de baliza, o candidato será observado em trânsito real, inclusive quanto a atenção, leitura do ambiente, e interação com outros veículos e pedestres.
Estados que já deixaram de exigir a baliza
Quatro estados anunciaram recentemente a retirada da obrigatoriedade da baliza, e Sergipe também derrubou a exigência em uma decisão publicada, segundo apuração do g1.
O g1 aponta que São Paulo, Amazonas, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul adotaram a medida, e que, no total, 10 estados já não exigem a baliza na prova prática, número que deve chegar a 11 em fevereiro, com mudanças graduais em alguns lugares.
O Distrito Federal deixou de aplicar o teste em 2004, e, no Mato Grosso, a baliza deixou de ser obrigatória em janeiro, com transição prevista até 10 de fevereiro, de acordo com a reportagem do g1.
Permissão de carros automáticos em São Paulo e dados do Inmetro
Além da baliza, o Detran de São Paulo passou a permitir que candidatos utilizem veículos automáticos na prova prática, medida que amplia as possibilidades para quem faz o exame.
Em apoio à medida, o g1 reproduz dados do Inmetro, que mostram que “apenas 121 dos 769 modelos e versões de carros vendidos no Brasil têm câmbio manual. Esse total representa 15,7% de todos os veículos, importados ou fabricados no país, comercializados no Brasil.”
Reações de especialistas
A mudança divide especialistas, conforme relatos ao g1. A advogada especialista em direito de trânsito Laura Diniz afirmou, “Estacionar corretamente é uma situação cotidiana para qualquer motorista e, muitas vezes, um fator determinante para a fluidez e a segurança do tráfego. Ao retirar essa etapa do exame, corre-se o risco de habilitar condutores que ainda não possuem domínio suficiente do veículo”.
Para Laura, “melhoras no processo de habilitação são favoráveis, mas a retirada de etapas essenciais sem que haja uma compensação efetiva na formação prática do condutor pode ser prejudicial a longo prazo”.
Já a psicóloga especialista em trânsito Cecília Bellina disse, “Eu não sou nem contra nem a favor da retirada da baliza. Sou contra mais uma mudança radical sem esperar o resultado da primeira, ocorrida há menos de dois meses”. Ela alertou para a preocupação com outras alterações no processo de habilitação, como redução de aulas práticas e fim da obrigatoriedade da autoescola.
Com a adoção do MBEDV, as autoridades e os Detrans estaduais devem ajustar procedimentos locais, e a tendência é que a avaliação da CNH priorize, de forma mais direta, o comportamento em circulação urbana, em vez da memorização de manobras isoladas.
