Carro Sustentável impulsiona vendas em 15,6%, reduz preços em até R$ 13 mil e zera IPI para modelos compactos fabricados no Brasil, entenda regras e impactos
Programa do governo que zerou o IPI para carros compactos com alta eficiência energética alterou preços, aumentou emplacamentos no varejo e beneficiou modelos populares
O programa Carro Sustentável entrou em vigor por decreto, assinado em 10 de julho de 2025, e mudou o cenário de vendas do setor automotivo no segundo semestre.
Com a eliminação do imposto para modelos compactos aprovados, alguns carros chegaram a ficar até R$ 13 mil mais baratos, trazendo maior procura nas concessionárias.
O efeito do programa ficou refletido em números de vendas e emplacamentos no período, conforme informação divulgada pelo g1.
Impacto nas vendas, segundo a Anfavea
Conforme divulgação da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, o programa contribuiu para um crescimento de 15,6% nas vendas de automóveis em 2025, comparando as vendas entre 11 de julho e 31 de dezembro de 2025 com o mesmo período do ano anterior.
O avanço foi mais forte no varejo, onde os emplacamentos cresceram de 30,9 mil em 2024 para 46,8 mil unidades no intervalo entre 11 de julho e 30 de novembro, um aumento de 51,6%.
Na venda direta, que atende locadoras, frotistas, taxistas, autoescolas e clientes PcD, o crescimento foi mais modesto, passando de 145,1 mil para 154,7 mil unidades, um aumento de 6,6%.
Variação mensal e comportamento do mercado
A Anfavea detalhou também o desempenho mês a mês entre 11 de julho e novembro: entre 11 e 31 de julho, 30 mil unidades emplacadas, 31,8% acima de 2024; agosto, 40 mil, 22,1% acima; setembro, 39 mil, 20,5% acima; outubro, 45 mil, 12,7% acima; novembro, 47 mil, 1,8% abaixo de 2024.
Igor Calvet, presidente da Anfavea, avaliou o programa destacando a reação do varejo, dizendo, “O Carro Sustentável, no acumulado, ainda continua subindo. Sobretudo no varejo, o que acho ótimo para o nosso mercado. O programa continua sendo um sucesso. Óbvio que o programa tem uma subida mais acentuada no início e depois uma estabilidade, um platô, que é natural desse tipo de programa,” disse Igor Calvet, presidente da Anfavea.
Regras, critérios e efeitos fiscais
O decreto que instituiu o programa zera a cobrança do Imposto sobre Produtos Industrializados para veículos compactos com alta eficiência energético-ambiental, fabricados no Brasil.
Para ter direito ao IPI zero, o carro deve ter preço de até R$ 140 mil, ser fabricado no Brasil e apresentar alta eficiência energético-ambiental.
Os critérios técnicos incluem, entre outros, emissão inferior a 83g de CO₂ por quilômetro e conteúdo de mais de 80% de materiais recicláveis, além de indicadores de propulsão, potência, segurança e reciclabilidade.
A nova tabela parte de uma alíquota base de 6,3% para veículos de passageiros e de 3,9% para comerciais leves, que será ajustada por um sistema de acréscimos e decréscimos conforme desempenho dos modelos.
Segundo o governo, o decreto não terá impacto fiscal direto, e a expectativa é de redução das alíquotas para 60% dos veículos comercializados no Brasil, considerando as vendas de 2024.
Modelos habilitados e exemplos de mercado
A lista de veículos habilitados ao programa inclui modelos como Renault Kwid, Fiat Mobi, Fiat Argo, Hyundai HB20, Hyundai HB20S, Volkswagen Polo, Volkswagen Saveiro, Volkswagen T-Cross, Volkswagen Nivus, Chevrolet Onix e Chevrolet Onix Plus.
Em concessionárias, os efeitos foram imediatos. Em Brasília, por exemplo, as vendas do Fiat Argo saltaram de 40 para 76 unidades em um mês, ilustrando a resposta do consumidor às reduções de preços.
O programa prevê ainda que veículos com melhores indicadores recebam descontos maiores nos impostos, enquanto os com piores avaliações poderão sofrer acréscimos, criando incentivo para fabricantes priorizarem eficiência e reciclabilidade.
O programa e seus efeitos seguem em observação pelo mercado e pelas montadoras, enquanto consumidores e concessionárias ajustam ofertas e estoques aos novos preços e exigências técnicas.