Carros mais vendidos de 2025, ranking e desempenho mês a mês: Strada, Polo, Argo, T-Cross, HB20 e a ascensão do Volkswagen Tera
Análise dos carros mais vendidos de 2025, com totais, evolução mensal e efeitos do lançamento Volkswagen Tera sobre Polo e Onix nas vendas nacionais
A liderança ficou com a Fiat Strada, enquanto hatchs e SUVs trocaram posições ao longo do ano, com o Volkswagen Tera entrando forte no final do período.
O balanço final de emplacamentos foi divulgado oficialmente pela Fenabrave, e mostra movimentos importantes no ranking e no comportamento das vendas mês a mês.
Nos parágrafos a seguir, detalhamos números, dinâmica dos meses e o impacto do Tera no mercado, conforme informação divulgada pelo g1.
Ranking anual e números finais
O resultado de 2025 manteve a Strada no topo com a maior soma de emplacamentos do ano, seguida por modelos que revezaram posições ao longo do período.
Veja a lista de mais vendidos de 2025, com os números oficiais:
Fiat Strada: 142.891 emplacamentos (1,24% menos que em 2024, quando foram 144.684 unidades);Volkswagen Polo: 122.622 emplacamentos (12,5% menos que em 2024, quando foram 140.177 unidades);Fiat Argo: 102.630 emplacamentos (12,6% mais que em 2024, quando foram 91.139 unidades);Volkswagen T-Cross: 92.837 emplacamentos (10,5% mais que em 2024, quando foram 83.990 unidades);Hyundai HB20: 85.029 unidades (12.1% menos que em 2024, quando foram 97.079 unidades);Chevrolet Onix: 79.886 emplacamentos (18% menos que em 2024, quando foram 97.503 unidades);Hyundai Creta: 76.156 unidades (10,1% mais que em 2024, quando foram 69.116 unidades);Fiat Mobi: 73.011 unidades (8,3% mais que em 2024, quando foram 67.382 unidades);Volkswagen Saveiro: 67.752 unidades (18.9% mais que em 2024, quando foram 56.984 emplacamentos).
Desempenho mês a mês e destaques de dezembro
A Strada liderou o ranking nacional ao longo de 2025 e também encerrou dezembro na ponta do mês, mostrando consistência entre automóveis e comerciais leves.
Em dezembro, o volume de emplacamentos acelerou, chegando a 267.117 veículos novos no país, alta de 17,5% sobre novembro.
Os números de dezembro para os principais modelos foram, precisamente: Fiat Strada: 14.536 unidades;Volkswagen T-Cross: 10.721 unidades;Volkswagen Tera: 10.448 unidades;Volkswagen Polo: 10.434 unidades;Fiat Argo: 10.256 unidades;Hyundai HB20: 8.928 unidades;Volkswagen Saveiro: 8.165 unidades.Hyundai Creta: 8.160 unidades;Chevrolet Onix: 7.995 unidades;BYD Song: 7.475 unidades.
O efeito Volkswagen Tera e as mudanças no ranking
O Volkswagen Tera foi o grande lançamento de 2025, e mesmo sem ter os 12 meses para competir, somou 48.139 emplacamentos no ano, entrando forte na disputa entre SUVs e hatchs.
O Tera vendeu mais que modelos tradicionais, em números que o colocam à frente de concorrentes importantes, como Jeep Renegade e Toyota Corolla.
O Tera teve total de 48.139 emplacamentos, número superior ao total de: Jeep Renegade: 44.793 emplacamentos;Fiat Pulse: 44.426 emplacamentos;BYD Song: 42.181 emplacamentos;Caoa Chery Tiggo 7: 38.438 emplacamentos;Volkswagen Virtus: 36.977 emplacamentos;Hyundai HB20S: 36.947 emplacamentos;Ford Ranger: 34.047 emplacamentos;Toyota Corolla: 33.170 emplacamentos;BYD Dolphin Mini: 32.459 emplacamentos;GWM Haval H6: 31.964 emplacamentos.
Em agosto, quando os emplacamentos do Tera aceleraram, o Polo perdeu ritmo e suas vendas caíram, puxando o hatch para baixo até dezembro, quando recuperou parte do volume, mas ainda ficou atrás do SUV de entrada.
Mercado total, projeções e o papel do programa Carro Sustentável
Ao todo, foram mais de 2,6 milhões de veículos novos vendidos no ano passado, o melhor resultado desde 2019.
Em 2024, os brasileiros compraram 2.689.179 veículos novos, incluindo automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, total que representou alta de 16,59% em relação a 2023.
Sobre a leitura da Fenabrave, Marcelo Ciardi Franciulli afirmou, “Tivemos o impacto da fábrica da Toyota por causa do vendaval, o que prejudicou os números e impediu o alcance da projeção inicial de 3%. Por outro lado, o programa Carro Sustentável foi muito positivo para o segmento”.
Para a entidade, “O programa Carro Sustentável, que reduziu IPI para modelos específicos de entrada, mostrou o positivo impacto nas vendas e poderia favorecer os demais segmentos de automóveis, de maior volume, se ampliado em 2026, para todos os modelos”, disse Sérgio Dante Zonta.
A economista Tereza Fernandez acrescentou, “Se a Fenabrave e os demais participantes conseguirem ampliar o programa Carro Sustentável para veículos híbridos e elétricos, isso deve incentivar as pessoas a comprar mais automóveis”.
As projeções da Fenabrave para 2026 apontam para crescimento moderado, com expectativa de alta de cerca de 3% no total de veículos, considerando variáveis como crédito, inadimplência e relação dívida e PIB.
O balanço anual mostra mudanças claras no mercado, com a Fiat Strada mantendo a liderança, movimentos significativos entre hatchs e SUVs, e o Volkswagen Tera deixando claro que será um competidor relevante em 2026.