Chevrolet Sonic retorna como SUV do Onix, produção em Gravataí prevista para 2026 após investimento de R$ 1,2 bilhão para enfrentar VW Tera e Fiat Pulse
Versão SUV do Onix com nome Chevrolet Sonic será produzida em Gravataí, fábrica será modernizada e lançamento em massa está previsto para o segundo trimestre de 2026
O retorno do nome Chevrolet Sonic marca a nova aposta da marca para entrar na briga dos SUVs compactos, segmento que cresce rapidamente no Brasil.
A produção ocorrerá no complexo industrial de Gravataí, no Rio Grande do Sul, que recebe investimentos para modernização e adaptação da linha de montagem.
O cronograma da General Motors prevê fabricação em massa e lançamento em 2026, após aporte de R$ 1,2 bilhão, conforme informação divulgada pelo g1.
Investimento e metas de produção
A GM anunciou um aporte de R$ 1,2 bilhão para a planta de Gravataí, verba destinada à produção de um veículo em uma categoria na qual a companhia ainda não atuava, segundo a empresa.
Em entrevista ao g1, o vice-presidente da General Motors Brasil, Fabio Rua, afirmou, “O investimento de R$ 1,2 bilhão que anunciamos para nossa planta de Gravataí (RS) será destinado à produção de um veículo em uma categoria na qual ainda não atuamos, e que será revelado este ano”, afirmou o executivo à época.
A meta da montadora é lançar o modelo como o esperado “SUV do Onix”, para disputar clientes com modelos como Volkswagen Tera e Fiat Pulse, e com novos concorrentes do segmento.
Fábrica de Gravataí e histórico do Onix
A fábrica do Rio Grande do Sul já produziu mais de 3 milhões de unidades do Onix, tornando-se o modelo mais fabricado da Chevrolet no país, tendo superado o Chevrolet Corsa em agosto deste ano.
Para receber a produção do novo SUV, a unidade passa por modernização, com adaptação de processos e possíveis ajustes na linha, visando iniciar a produção em massa no prazo anunciado.
O que se sabe sobre o novo Sonic
A montadora retomou o nome do antigo hatch, mas agora aplicado a um SUV derivado do Onix, com proposta de concorrer no segmento de entrada, com preços a partir de cerca de R$ 100 mil.
O mercado já recebeu lançamentos como Volkswagen Tera, Nissan Kait, Renault Kardian e Citroën Basalt, que disputam espaço com o Fiat Pulse, e a Chevrolet quer posicionar o Sonic entre esses concorrentes.
Breve histórico do Sonic antigo
O Sonic original estreou no Brasil em 2012, com versões hatch e sedã, e foi descontinuado em 2014. O modelo chegou importado da Coreia do Sul e do México, e depois foi produzido no país.
Na época, o Sonic usava a plataforma GSV/Gamma II, compartilhada com o Cobalt e com a minivan Spin, e vinha com motor Ecotec 1.6, com até 120 cv com etanol, porta-malas de 265 litros no hatch e 477 litros no sedã, e oferecia dois airbags e ABS desde as versões de entrada.
Com a reativação do nome para um SUV derivado do Onix, a Chevrolet busca combinar tradição e nova oferta para disputar um dos segmentos mais acirrados do mercado brasileiro.