A Autoridade de Concorrência de Israel planeja aplicar a multa máxima à El Al, apontando aumento médio de 16% e poder de mercado entre 7 de outubro de 2023 e maio de 2024
A principal agência antitruste de Israel anunciou que pretende multar a companhia aérea nacional El Al por praticar tarifas que considera excessivas e injustas durante a guerra em Gaza.
A penalidade proposta é de 121 milhões de shekels (US$ 39 milhões, ou R$ 204,1 milhões), valor máximo permitido por lei, segundo a autoridade.
O estudo do órgão concluiu que a El Al “operava em regime de monopólio em 38 das 53 rotas” e que os “preços das passagens aéreas subiram, em média, 16% durante o período”, com “altas de até 31%” em alguns casos, conforme informação divulgada pelo g1.
Por que a Autoridade de Concorrência aplicou a multa
A análise abrange o período entre 7 de outubro de 2023 e maio de 2024, quando muitas companhias estrangeiras suspenderam voos para Israel.
Com a redução da oferta internacional, a El Al passou a deter grande parte da capacidade em rotas para Nova York, Londres, Paris, Bangkok e outras cidades nos Estados Unidos, Europa e Ásia, o que, segundo a autoridade, gerou poder de mercado.
A autoridade afirmou que “Os aumentos de preços da El Al foram excessivos e injustos, justificando a ação coercitiva da Autoridade da Concorrência”, e destacou que a liberdade de circulação para entrar e sair de Israel é um direito fundamental.
Posicionamento da El Al
A empresa, por sua vez, declarou que “rejeita categoricamente” a alegação de cobrança de preços excessivos durante a guerra.
Em nota, a El Al afirmou que, mesmo se fosse aceito que o aumento médio foi de 16%, “um valor que consideramos incorreto, não existe precedente para determinar que tal aumento constitua preços excessivos”, e que apresentará sua defesa em audiência futura.
A companhia também disse que muitos consumidores preferiram comprar passagens da El Al por medo de cancelamentos, e que o retorno gradual de outras aéreas não resultou na queda das tarifas.
Impacto financeiro e contexto do setor
No ano de 2024, a El Al reportou lucro líquido recorde de cerca de US$ 545 milhões, quase cinco vezes maior do que em períodos anteriores, e nos primeiros nove meses de 2025 seu lucro foi de US$ 364,1 milhões.
Esses resultados aumentaram a atenção pública e política sobre a política de preços da companhia, com passageiros relatando sensação de tarifas abusivas no período do conflito.
Além da El Al, outras duas companhias aéreas israelenses menores, Arkia e Israir, também operaram durante a guerra, mas sem a mesma escala de oferta em rotas internacionais.
Próximos passos e possíveis desdobramentos
A autoridade aplicou a multa máxima prevista em lei, mas o processo ainda inclui audiências nas quais a El Al poderá apresentar sua defesa e evidências.
A decisão e eventuais recursos podem gerar precedentes para como agências de concorrência lidam com aumentos de preços em situações de crise, especialmente em mercados com pouca concorrência.
O caso também reacende o debate sobre proteção do consumidor, regulação de preços em situações extraordinárias e a responsabilidade de empresas que detêm posições dominantes em serviços essenciais.
