Embraer fecha venda de carros voadores eVTOL para AirX do Japão, acordo prevê 2 a 50 unidades com entregas a partir de 2029 e impulso à mobilidade urbana
Operadora AirX vai integrar eVTOLs em serviços de fretamento entre Tóquio e Osaka, com entregas previstas para 2029 e início comercial global estimado para 2027
A Embraer anunciou a venda de veículos elétricos de pouso e decolagem vertical, conhecidos como carros voadores ou eVTOL, para a japonesa AirX, maior empresa pública de fretamento de helicópteros do Japão.
O acordo prevê a compra de pelo menos dois eVTOLs, mas a venda pode ser ampliada para até 50 unidades do veículo, com entregas da AirX previstas para 2029, segundo a fabricante.
As máquinas deverão integrar operações de fretamento aéreo, em trajetos turísticos e regionais entre cidades como Tóquio e Osaka, conforme informação divulgada pelo g1.
Detalhes do acordo e posicionamento da Eve
Acordo e números foram divulgados pela Embraer, por meio da Eve, sua subsidiária dedicada à mobilidade aérea urbana. A nota destaca, textualmente, que “o acordo reforça a presença global crescente da Eve e evidencia a demanda cada vez maior por soluções sustentáveis de mobilidade aérea em todo o mundo”, conforme informado pelo g1.
Na divulgação consta que, inicialmente, a compra mínima é de dois eVTOLs, com possibilidade de ampliação até 50 unidades, e que a entrega para a AirX está prevista para 2029.
Produção, testes e certificação
Os eVTOLs são produzidos em Taubaté, em São Paulo, em uma planta com capacidade para fabricar até 480 unidades por ano, segundo a fabricante.
O voo inaugural do protótipo ocorreu em dezembro de 2025, na pista da planta da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, evento que marcou o início da fase de testes de voo dos carros voadores.
Os veículos ainda precisam obter a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil, a Anac, para operar comercialmente no Brasil e em outros mercados, conforme informação divulgada pelo g1.
Características dos veículos e cronograma de operação
O modelo comercial tem capacidade para cinco pessoas, quatro passageiros e um piloto, e autonomia de 100 quilômetros, o que o torna adequado para trajetos urbanos curtos e conexões regionais.
A Eve prevê iniciar as entregas dos eVTOLs em 2027, mesmo ano em que pretende começar operações comerciais com os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical, embora a entrega específica para a AirX esteja programada para 2029.
Pedidos, projeções de mercado e impacto econômico
Atualmente, há cerca de 3 mil unidades do carro voador encomendadas, segundo a fabricante. A empresa projeta que a frota mundial de eVTOLs pode chegar a 30 mil unidades até 2045.
A Eve também estima que a operação e venda dos eVTOLs podem gerar receita de US$ 280 bilhões, mais de R$ 1,5 trilhão, até 2045, dados divulgados pela Embraer e reproduzidos pelo g1.
Para a AirX, a adoção dos carros voadores representa uma aposta na mobilidade aérea urbana e regional, com foco em rotas turísticas e serviços de fretamento, buscando aproveitar a demanda por alternativas de transporte rápidas e sustentáveis.