Embraer fecha venda de carros voadores eVTOL para AirX do Japão, pedido inicial de ao menos 2 unidades com opção para até 50, entregas previstas para 2029
Venda amplia presença da Eve no mercado japonês, com veículos elétricos de decolagem e pouso vertical planejados para fretamento turístico e regional entre grandes cidades
Embraer anunciou a venda de carros voadores ao Japão em um acordo com a AirX, maior empresa pública de fretamento de helicópteros do país.
Os veículos serão usados em trajetos turísticos e regionais, com foco em cidades como Tóquio e Osaka, e têm data prevista de entrega no cronograma firmado.
Informações oficiais indicam que o negócio envolve um volume inicial pequeno, com possibilidade de ampliação conforme demanda, conforme informação divulgada pelo g1.
Detalhes do acordo e cronograma
“Acordo prevê a compra de pelo menos dois eVTOLs, mas venda pode ser ampliada para até 50 unidades do veículo.” A transação foi feita entre a fabricante e a AirX, que opera serviços de fretamento aéreo no Japão.
Os veículos têm previsão de entrega para 2029, e vão integrar as operações de fretamento aéreo da AirX em rotas curtas e turísticas.
O comunicado da fabricante também ressalta que o negócio “representa um avanço para o desenvolvimento da mobilidade aérea urbana sustentável no Japão” e que “o acordo reforça a presença global crescente da Eve e evidencia a demanda cada vez maior por soluções sustentáveis de mobilidade aérea em todo o mundo”.
Fase de testes, certificação e primeiro voo
O voo inaugural, realizado em dezembro de 2025, avançou para a fase de ensaios, com testes conduzidos na maior pista de aviação do hemisfério sul, que fica na planta da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.
“O voo inaugural dos carros voadores foi realizado em dezembro de 2025, na maior pista de aviação do hemisfério sul, que fica na planta da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.”
Apesar do progresso em testes, “os eVTOLs ainda precisam da certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar.” A aprovação regulatória será determinante para começar as operações comerciais.
Produção, capacidade e características técnicas
Produzidos em Taubaté (SP), “os eVTOLs (veículos elétricos de pouso e decolagem vertical) são produzidos em Taubaté (SP), em uma planta com capacidade para fabricar até 480 unidades por ano.”
O modelo em questão tem capacidade para cinco pessoas, “quatro passageiros e um piloto”, e autonomia de 100 quilômetros, o que permite cobrir trajetos urbanos curtos e conexões regionais.
Segundo os dados divulgados, “Atualmente, há cerca de 3 mil unidades do carro voador encomendadas.” A Eve prevê iniciar as entregas dos eVTOLs em 2027, e também planeja começar as operações comerciais no mesmo ano, “A Eve prevê iniciar as entregas dos eVTOLs em 2027, mesmo ano em que pretende começar as operações comerciais com os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical.”
Projeções de mercado e impacto econômico
Quanto ao potencial de mercado, “A projeção da empresa é a de que a frota mundial de eVTOLs pode chegar a 30 mil unidades até 2045. A expectativa é que mais de 3 bilhões de passageiros sejam transportados nesse período.”
Além disso, “A empresa também estima que a operação e venda dos eVTOLs podem gerar receita de US$ 280 bilhões (mais de R$ 1,5 trilhão) até 2045.” Esses números refletem a aposta em mobilidade aérea urbana como novo segmento de transporte.
O acordo entre Embraer, por meio da Eve, e a AirX sinaliza um movimento para integrar carros voadores em serviços de fretamento no exterior, ao mesmo tempo em que acompanha o avanço dos testes e o caminho para certificação regulatória.