Embraer vende carros voadores para a AirX do Japão, acordo prevê ao menos 2 eVTOLs e pode chegar a 50 unidades, entregas previstas para 2029
Negócio amplia presença da Eve no mercado internacional, vai integrar frota de fretamento aéreo da AirX em rotas turísticas e regionais, com entregas previstas para 2029
A Embraer anunciou a venda de carros voadores para a AirX, maior empresa pública de serviço de fretamento de helicópteros do Japão, numa operação que marca avanço na mobilidade aérea urbana internacional.
O acordo prevê a compra inicial de unidades que serão usadas em fretamento aéreo, com foco em trajetos turísticos e regionais, e pode servir de referência para futuras parcerias entre fabricantes e operadores.
Conforme informação divulgada pelo g1
Detalhes do acordo
Segundo a nota, “Acordo prevê a compra de pelo menos dois eVTOLs, mas venda pode ser ampliada para até 50 unidades do veículo.” As unidades vendidas à AirX “têm previsão de entrega para 2029 e vão fazer parte das operações de fretamento aéreo da empresa, em trajetos turísticos e regionais, como nas cidades de Tóquio e Osaka.”
O negócio reforça a presença internacional da subsidiária Eve, da Embraer, e chega em um momento em que operadores avaliam alternativas sustentáveis para transporte regional e turístico.
Produção, testes e certificação
“O voo inaugural dos carros voadores foi realizado em dezembro de 2025, na maior pista de aviação do hemisfério sul, que fica na planta da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.” Esse marco abriu a fase de testes de voo, mas os veículos ainda dependem da certificação da Agência Nacional de Aviação Civil, Anac, para operar comercialmente.
Além disso, “Popularmente chamados de carros voadores, os eVTOLs (veículos elétricos de pouso e decolagem vertical) são produzidos em Taubaté (SP), em uma planta com capacidade para fabricar até 480 unidades por ano.” A estrutura industrial brasileira é apontada como central para suportar as entregas previstas.
Características do veículo e cronograma
O modelo negociado tem capacidade para cinco pessoas, “O modelo tem capacidade para cinco pessoas (quatro passageiros e um piloto) e autonomia de 100 quilômetros, o que permite cobrir trajetos urbanos curtos, como conexões entre cidades e centros comerciais, por exemplo.”
De acordo com a empresa, “Atualmente, há cerca de 3 mil unidades do carro voador encomendadas.” A Eve “prevê iniciar as entregas dos eVTOLs em 2027, mesmo ano em que pretende começar as operações comerciais com os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical.” Essas datas orientam o planejamento de operadores como a AirX.
Projeções de mercado
As estimativas divulgadas pela fabricante são ambiciosas, “A projeção da empresa é a de que a frota mundial de eVTOLs pode chegar a 30 mil unidades até 2045. A expectativa é que mais de 3 bilhões de passageiros sejam transportados nesse período.”
Quanto ao impacto econômico, “A empresa também estima que a operação e venda dos eVTOLs podem gerar receita de US$ 280 bilhões (mais de R$ 1,5 trilhão) até 2045.” Esses números sustentam a aposta em uma cadeia global para carros voadores, integrando produção, regulamentação e serviços.
O acordo entre Embraer, por meio da Eve, e a AirX deverá, portanto, funcionar como um teste prático do modelo de fretamento com carros voadores, entre desafios de certificação e expectativas de demanda tanto no Japão quanto em outros mercados.