Com a certificação do Sling TSi, a fabricação de aviões no Espírito Santo avança, a produção em Jaguaré poderá ser comercializada em todo o Brasil, e a empresa mira novas aprovações
A Sling Brasil recebeu autorização da Anac para fabricar e comercializar o modelo leve Sling TSi, produzido na cidade de Jaguaré, no Espírito Santo.
A autorização abre a possibilidade de vendas domésticas e é vista pela companhia como primeiro passo para aumentar a produção e certificar outros aviões.
O processo de certificação, longo e rigoroso, foi concluído no fim de 2025, e a empresa já trabalha para ampliar sua atuação no mercado de aviação geral,
conforme informação divulgada pelo g1
Certificação e segurança
Segundo a empresa, a certificação foi concedida no fim de dezembro de 2025 e publicada no Diário Oficial da União na semana passada.
Em nota sobre o processo, a empresa destacou a exigência técnica da Anac e a necessidade de comprovação da qualidade da aeronave.
“Embora o produto já estivesse desenvolvido e a gente já trabalhasse na linha de montagem há bastante tempo, ele precisava ser certificado. A Anac apurou que a aeronave cumpre todos os requisitos de qualidade de fabricação e segurança para ir ao mercado”, explicou Lucas Mota, sócio-investidor da Sling Brasil.
Produção em Jaguaré e parceria internacional
A Sling Brasil opera em parceria com a sul-africana Sling Aircraft, detentora do projeto original, mas a fabricação é feita integralmente no Espírito Santo.
Antes do Sling TSi, a empresa já tinha autorização para produzir o modelo Sling 2, uma aeronave de dois lugares, e agora passa a oferecer o modelo mais robusto, de quatro assentos.
Modelos já foram produzidos e utilizados em voos de teste e demonstrações no estado, segundo registros divulgados pela companhia nas redes sociais.
Mercado, público e capacidade
As aeronaves produzidas em Jaguaré são voltadas ao mercado de aviação leve, destinado principalmente a pilotos não comerciais, uso recreativo e atividades profissionais específicas.
Há interesse da empresa em atender pilotos particulares e a comunidade de aviação geral, incluindo aeroclubes da Grande Vitória.
A capacidade produtiva atual da empresa é de até 39 aeronaves por ano.
Expansão e próximos passos
Com a certificação do Sling TSi, a Sling Brasil já planeja ampliar a produção e buscar aprovação para novos modelos.
Um avião maior, também com quatro lugares, está em fase de análise pela Anac, e a previsão é concluir essa certificação até junho de 2027.
Para a companhia, a conquista também representa um marco fora do eixo tradicional da indústria aeronáutica brasileira, indicando que a fabricação de aviões no Espírito Santo pode crescer, aproveitando mão de obra qualificada e estrutura regional para projetos de alta tecnologia.
