Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular reorienta a prova para avaliação em via pública, altera foco para comportamento ao volante e permite carros automáticos em SP
O Senatran lançou o documento chamado Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular (MBEDV), que muda o foco da prova prática da CNH de manobras isoladas para a observação do candidato em trânsito real.
O órgão lembra que o exame de baliza “deixou de ser uma etapa obrigatória da prova prática” e que a “avaliação deixa de ser sobre uma manobra específica, feita em um espaço à parte e pouco representativa do dia a dia, e passa a observar o condutor em situação real de tráfego”.
O que permanece, segundo o manual, é a finalização do percurso, quando o candidato deverá estacionar o veículo, e a mudança já levou 10 estados a retirar a baliza da avaliação, com outros aguardando ajuste, conforme informação divulgada pelo g1.
O que muda na avaliação do exame prático
Com a nova orientação, o foco passa a ser a atenção, leitura do ambiente, respeito às regras, interação com pedestres e ciclistas e controle emocional, em vez da memorização de movimentos.
Segundo o manual citado, um “trajeto em via pública permite avaliar atenção, leitura do ambiente, respeito às regras, interação com outros veículos, pedestres e ciclistas, além do controle emocional. O foco deixa de ser a memorização de movimentos e passa a ser o comportamento ao volante, que é o que efetivamente impacta a segurança no trânsito”.
Estados que já dispensam a baliza e calendário
Quatro estados haviam tirado a baliza antes da divulgação do manual e, nesta sexta-feira, Sergipe também derrubou a obrigatoriedade. Em São Paulo, a obrigatoriedade caiu recentemente.
O g1 apurou que Amazonas, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul também adotaram a medida, e que diversos Detrans, entre eles Acre, Amapá, Bahia, Ceará, Maranhão, Minas Gerais, Paraíba, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rondônia, Roraima, Rio Grande do Sul e Santa Catarina, informaram que aguardavam a publicação do manual para ajustes.
O texto aponta que “já são 10 estados brasileiros que não exigem a baliza” na prova prática, e lembra que o Distrito Federal deixou de aplicar o teste em 2004, enquanto em Mato Grosso a retirada é gradual até 10 de fevereiro.
Permissão de carros automáticos em São Paulo e dados do Inmetro
Outra mudança no Detran de São Paulo foi permitir que candidatos usem veículos automáticos na prova prática, medida que amplia as opções para quem vai prestar o exame.
Em apoio à mudança, o texto cita o Inmetro, dizendo que, “Segundo o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) aponta que apenas 121 dos 769 modelos e versões de carros vendidos no Brasil têm câmbio manual.”
O mesmo trecho acrescenta que “Esse total representa 15,7% de todos os veículos, importados ou fabricados no país, comercializados no Brasil.”
Críticas e opiniões de especialistas
O fim da baliza divide especialistas, e o g1 ouviu vozes contrárias e cautelosas sobre a mudança.
Ao g1, a especialista em direito de trânsito Laura Diniz afirmou, “Estacionar corretamente é uma situação cotidiana para qualquer motorista e, muitas vezes, um fator determinante para a fluidez e a segurança do tráfego. Ao retirar essa etapa do exame, corre-se o risco de habilitar condutores que ainda não possuem domínio suficiente do veículo”, aponta a especialista.
Para Laura, “melhoras no processo de habilitação são favoráveis, mas a retirada de etapas essenciais sem que haja uma compensação efetiva na formação prática do condutor pode ser prejudicial a longo prazo”.
Já a psicóloga especialista em trânsito Cecília Bellina disse, “Eu não sou nem contra nem a favor da retirada da baliza. Sou contra mais uma mudança radical sem esperar o resultado da primeira, ocorrida há menos de dois meses”, diz Bellina, e manifestou preocupação com outras alterações no processo de formação, como redução de aulas práticas e fim da obrigatoriedade da autoescola.
Com a publicação do MBEDV, Detrans e instrutores devem adaptar rotinas e materiais, e motoristas que vão prestar o teste precisam acompanhar as mudanças para entender como a baliza e outras etapas serão avaliadas daqui para frente.
