LaFerrari do Distrito Federal tem o maior IPVA do Brasil, passa de R$ 1 milhão, e com esse imposto dá para comprar apê no Leblon ou vários carros de luxo
IPVA de R$ 1.067.933,76 sobre LaFerrari avaliada em R$ 35.597.792 no Distrito Federal é o maior do país, e ultrapassa o imposto de exemplares avaliados em outros estados
A LaFerrari registrada no Distrito Federal gerou o maior imposto sobre veículos automotores do Brasil em 2026, com boleto de R$ 1.067.933,76. O supercarro foi avaliado em R$ 35.597.792 pelo órgão estadual, resultando no tributo recorde.
O valor do imposto chama atenção não apenas pela magnitude, como também pelas comparações que ele permite, entre elas a compra de imóveis e outros carros à vista, e pelas diferenças de alíquotas entre estados, que mudam substancialmente o valor final do IPVA.
Os dados citados neste texto são públicos, e foram compilados para esta reportagem, conforme informação divulgada pelo g1.
Quanto é o IPVA da LaFerrari no Distrito Federal e o que diz a ficha técnica
No Distrito Federal, a LaFerrari foi avaliada em R$ 35.597.792 e o IPVA 2026 saiu por R$ 1.067.933,76. A versão desta Ferrari é o supercarro híbrido que combina um motor 6.2 V12 com sistema elétrico, gerando 950 cv de potência, atingindo 0 a 100 km/h em 2,6 segundos e velocidade máxima de 350 km/h.
Comparação com Santa Catarina e o que dá para comprar com o imposto
Uma LaFerrari em Santa Catarina foi avaliada em R$ 38.043.737, gerando IPVA de R$ 760.874,74 devido à alíquota aplicada no estado. Em comparação, o IPVA do exemplar do DF é mais alto por causa da avaliação e da alíquota estadual.
O impacto do imposto pode ser dimensionado em bens e veículos comuns. Com o IPVA de R$ 1.067.933,76 do DF, por exemplo, seria possível quitar um imóvel pequeno na área nobre do Rio de Janeiro, segundo referência de preços: o Índice FipeZAP 2025 aponta preço médio do metro quadrado no Leblon de R$ 25.717, e com esse imposto “daria para quitar um apartamento de 41,5 metros quadrados na região”.
Ainda segundo o levantamento, o mesmo imposto permitiria a compra à vista de modelos populares e esportivos, citando preços sugeridos apresentados na pesquisa: um Porsche 911 Carrera por R$ 980.000 e ainda sobraria para um Renault Kwid por R$ 78.690, quase dois Porsche 718 Cayman por R$ 535.000 cada, ou diversas unidades de carros mais acessíveis, como 9 Fiat Strada por R$ 113.490 cada, 9 Volkswagen Polo por R$ 112.990, 11 Fiat Argo por R$ 96.790, 8 Volkswagen T-Cross por R$ 119.990, e 11 Hyundai HB20 por R$ 95.190.
Por que o mesmo modelo tem IPVA diferente entre estados
As diferenças no IPVA ocorrem porque cada estado aplica alíquotas e critérios próprios sobre o valor venal dos veículos. Como observado na pesquisa, a alíquota pode variar, com a base do imposto girando entre 1% e 4%, o que faz com que carros com a mesma avaliação recebam carnês de valores bastante distintos dependendo da unidade federativa.
Além da alíquota, a avaliação fiscal do veículo também varia, segundo critérios locais, e isso explica por que uma LaFerrari avaliada em R$ 38 milhões em Santa Catarina pode gerar um IPVA menor que outra avaliada em menor valor no Distrito Federal.
O panorama nacional dos maiores IPVAs
O levantamento aponta que outros estados registraram carros com tributos altos, frequentemente superesportivos e SUVs de luxo, como Ferraris, Lamborghinis, Porsches e modelos híbridos plug-in. Em alguns estados o maior IPVA é de centenas de milhares de reais, e em outros ultrapassa a casa dos milhões, dependendo da avaliação e da alíquota aplicada.
Esse movimento reforça que o IPVA é influenciado por três fatores principais, preço venal do carro, alíquota estadual e políticas de avaliação, e que, por isso, o mesmo modelo pode gerar compromissos fiscais muito distintos conforme onde está registrado.
Os números e exemplos deste texto foram obtidos a partir de dados públicos, compilados e apresentados em reportagem, conforme informação divulgada pelo g1.