Leilão do Detran-SP reúne 261 veículos aptos a circular e centenas de sucatas, com Honda Civic a partir de R$ 16.000, moto por R$ 400, prazos e dicas para participar
Leilão virtual em 5 de março tem visitação em Campinas entre 2 e 3 de março, 261 veículos aptos a circular, 258 sucatas reaproveitáveis, confira valores mínimos e orientações
O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo abriu um pregão virtual que reúne dezenas de carros e motos com lances iniciais bem abaixo do valor de mercado, potencial interesse para quem procura barganhas.
Os veículos ficam no pátio municipal de Campinas, com visitação pública marcada entre os dias 2 e 3 de março, das 9h às 16h30, e o leilão online ocorrendo em 5 de março, segundo o edital.
Antes de decidir um lance, é essencial entender o estado do veículo, prazos e responsabilidades do comprador, conforme informação divulgada pelo g1.
O que está à venda e principais preços
O edital indica que estão disponíveis 261 veículos aptos a circular, 258 sucatas com motor ainda podendo ser aproveitado, 53 sucatas com motor condenado, e 16 sucatas para fundição e reciclagem, em diferentes condições de conservação.
Entre os destaques do pregão constam modelos com valores iniciais divulgados no edital, por exemplo, Mercedes-Benz C63 AMG de 2013, Lance inicial: R$ 140.000, BMW X1 de 2019, Lance inicial: R$ 40.000, Honda Civic LXR de 2014, Lance inicial: R$ 16.000.
Os itens com menor lance incluem motocicletas e carros mais antigos, como a Dafra Smart 125 EFI de 2011, com lance mínimo de R$ 400, e um Peugeot 206 Sensation de 2004, com lance partindo de R$ 700.
Procedimentos, responsabilidade e restrições de participação
Segundo o edital, veículos classificados como aptos a circular podem voltar a circular, ficando o comprador responsável pelo registro do veículo junto ao órgão de trânsito e pelo pagamento das taxas correspondentes.
O Detran-SP alerta que não responde por peças, e que o comprador assume a situação mecânica do bem, não sendo aceitas reclamações posteriores, conforme consta no material de divulgação.
Também há vedações a participantes, entre elas servidores do Detran-SP e parentes até o segundo grau, leiloeiro e equipe, proprietários ou administradores dos pátios onde os veículos estão custodiados, e pessoas ou empresas impedidas de contratar com a administração.
Riscos, origem dos veículos e recomendações de especialistas
Especialistas consultados na cobertura alertam que é preciso distinguir a origem dos lotes, pois leilões públicos tendem a ofertar itens apreendidos ou abandonados, além de veículos inservíveis de órgãos públicos, enquanto pregões privados costumam incluir carros de seguradoras e frotas de empresas.
O advogado Otávio Massa destaca que “Os veículos são vendidos no estado em que se encontram, sem garantias quanto ao seu funcionamento ou condições, e o arrematante assume todos os riscos”.
Luciana Félix, especialista em mecânica, lembra da possibilidade de burocracia, e afirma, “Você tem que contratar um advogado para fazer toda a baixa dessa papelada”, ao tratar da regularização documental de veículos apreendidos.
Ronaldo Fernandes reforça a necessidade de verificar o tipo de venda, “Não há um tipo específico de veículos que vai a leilão, mas é muito importante verificar qual o tipo de venda que está sendo oferecida para o veículo de interesse, pois alguns veículos poderão circular normalmente e outros servirão somente para desmonte ou reciclagem devido à sua origem”, afirma Fernandes.
Thiago da Mata chama atenção para a inspeção prévia, observando que “[Os veículos] podem tanto estar em bom estado de conservação, como também é possível que tenham ficado em pátio público durante um período de tempo importante”, o que aumenta custos de restauração.
Como avaliar antes de dar lance e passos práticos
Leia o edital com atenção, confirme procedência e possíveis débitos, e defina um teto de gasto antes de participar. Esses pontos aparecem como cruciais no conjunto de orientações para compradores iniciantes.
Se possível, visite o pátio e inspecione o veículo pessoalmente, verificando bancos, painel, equipamentos, quilometragem e condições do motor e câmbio. Leve um mecânico de confiança para avaliar itens técnicos e custos de reparo.
Quando a vistoria presencial não for possível, solicite uma vídeo-chamada, fotografe e documente o estado do veículo. Verifique também se o lote é destinado à circulação ou apenas para desmanche, porque veículos vendidos como sucata podem ter chassis cancelados, sem documentação para rodar.
Em resumo, use apenas canais oficiais para contato com o leiloeiro, participe de pregões menores para ganhar experiência, e tenha em conta que comprar em leilão é um investimento de risco, com potencial para bom negócio ou prejuízo, dependendo da verificação prévia e do planejamento financeiro.