Leilão do Detran-SP tem Civic LXR por R$16.000, motos a R$400, Peugeot a R$700 e orientações práticas para comprar veículos apreendidos e sucata
No leilão do Detran-SP, venda virtual em 5 de março, veículos no pátio de Campinas, visitação dias 2 e 3 de março, com 261 aptos a circular e lotes variados
O pregão do Detran-SP será feito de forma virtual no dia 5 de março, com os veículos custodidos no pátio municipal de Campinas, e visitação pública marcada para os dias 2 e 3 de março, das 9h às 16h30.
No edital constam lotes para circulação, sucata aproveitável, sucata com motor inservível e sucata para reciclagem, com datas e horários distintos para cada tipo de item.
Antes de qualquer lance, é preciso ler o edital e inspecionar os veículos quando possível, para evitar surpresas na hora da regularização e do uso, conforme informação divulgada pelo g1.
Principais lotes, preços iniciais e destaques
O leilão reúne diversos perfis, desde motos baratas até modelos de alto valor de mercado. Entre os destaques estão 261 veículos aptos a circular, 258 sucatas com motor aproveitável, 53 sucatas com motor condenado e 16 sucatas para fundição e reciclagem.
Entre os lotes com lance inicial mais baixo, a Dafra Smart 125 EFI, 2011 tem lance mínimo de R$ 400, e um Peugeot 206 Sensation, 2004 parte de R$ 700. O Honda Civic LXR, 2014 aparece com lance inicial de R$ 16.000, exatos R$ 2.499 mais em conta que um iPhone 17 Pro Max 2TB.
Outros valores iniciais citados no edital incluem Mercedes-Benz C63 AMG 2013, R$ 140.000, BMW X1 2019, R$ 40.000, Volkswagen Gol 1.6 2019, R$ 16.000, BMW F800 R 2017, R$ 15.000, Toyota Corolla XEi 2000, R$ 5.000, e motos como a Honda CBX 250 Twister 2004, R$ 1.200 e a Yamaha Fazer YS250 2007, R$ 1.000.
Regras do leilão e responsabilidades do comprador
Segundo o edital, veículos considerados aptos a circular podem voltar a trafegar, mas o arrematante é responsável pelo registro no órgão de trânsito e pelo pagamento das taxas necessárias.
O Detran-SP deixa claro que não é responsável por peças, e que o comprador já está ciente da situação mecânica do veículo, sem aceitar reclamações posteriores. Em relação à origem dos lotes, há carros apreendidos, abandonados, veículos retirados de uso pela administração pública e sucatas destinadas à reciclagem.
Há limitações sobre quem pode participar, entre elas servidores do Detran-SP e parentes até segundo grau, leiloeiro e sua equipe, proprietários e equipes dos pátios onde os veículos estão custodiados, e pessoas físicas ou jurídicas impedidas de licitar ou contratar com a administração.
Riscos, tipos de leilões e citações de especialistas
Especialistas consultados destacam que é fundamental entender a origem do veículo e o tipo de venda, pois isso determina se o carro poderá voltar a circular ou só servirá para desmonte. Como alertou Ronaldo Fernandes, “Não há um tipo específico de veículos que vai a leilão, mas é muito importante verificar qual o tipo de venda que está sendo oferecida para o veículo de interesse, pois alguns veículos poderão circular normalmente e outros servirão somente para desmonte ou reciclagem devido à sua origem”.
O advogado Otávio Massa enfatiza a venda no estado, com todos os riscos, ao afirmar que “Os veículos são vendidos no estado em que se encontram, sem garantias quanto ao seu funcionamento ou condições, e o arrematante assume todos os riscos”.
Sobre a avaliação prévia e o destino de veículos com débitos ou danos severos, Thiago da Mata afirma que “Normalmente, ativos que possuem débitos superiores ao seu valor de mercado são considerados sucata e vão para descarte. Da mesma forma, veículos cujo estado de conservação seja muito crítico podem ter o mesmo destino para que possam ser aproveitadas as peças”.
Otávio Massa também ressalta o critério usado para decidir se um veículo é leiloável, observando que “não há uma porcentagem mínima específica estabelecida por lei, mas o critério principal é se o veículo tem valor comercial residual. Veículos sem valor ou severamente danificados podem ser descartados”.
Como avaliar antes de dar o lance e principais cuidados
Antes de ofertar, a recomendação é clara, faça vistoria presencial quando possível, verifique documentação, débitos, histórico de manutenção e estado de conservação. Leve um mecânico ou especialista de confiança para checar motor, câmbio, parte elétrica e estrutura.
Luciana Félix alerta para a burocracia que pode acompanhar carros apreendidos, ao dizer que “Esses carros já vêm com burocracias devido ao seu histórico. (…) Às vezes, são carros que necessitam de uma assistência jurídica. Você tem que contratar um advogado para fazer toda a baixa dessa papelada”.
Quando a visita física não for viável, peça vídeo-chamada ou relatórios detalhados, documente tudo com fotos e fixe um orçamento máximo para evitar exceder custos com regularização e reparos.
Leia o edital com atenção, confirme as datas dos leilões e lotes, tenha em mãos recursos para pagamento e prefira canais oficiais para se comunicar com o leiloeiro, para reduzir riscos de fraude.
Participar de alguns pregões menores antes de arrematar um lote mais complexo também ajuda a entender a mecânica dos leilões e a evitar decisões precipitadas.