Manual da prova prática da CNH 2026: por que a baliza deixou de ser obrigatória e o que muda para candidatos em todo o Brasil
Entenda as novas regras do Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, como a baliza deixa de ser etapa obrigatória, a permissão para carros automáticos e o impacto para quem fará a prova prática da CNH
Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular (MBEDV) padroniza critérios e dá mais foco ao comportamento do condutor em tráfego real, alterando a forma de avaliação da prova prática da CNH.
A mudança reduz a ênfase em manobras isoladas e passa a observar decisões em situação de trânsito, leitura do ambiente, interação com outros veículos, pedestres e ciclistas.
conforme informação divulgada pelo g1.
O que muda na avaliação da baliza
O MBEDV deixa claro que a baliza “deixou de ser uma etapa obrigatória da prova prática” e explica que a “avaliação deixa de ser sobre uma manobra específica, feita em um espaço à parte e pouco representativa do dia a dia, e passa a observar o condutor em situação real de tráfego”.
O manual acrescenta que “O que permanece [sobre a avaliação da baliza] é a finalização do percurso, momento em que o candidato deverá estacionar o veículo”, ou seja, a capacidade de estacionar continuará sendo observada, porém em contexto de via pública.
Estados que já mudaram e como isso tem avançado
Quatro estados brasileiros deixaram de exigir o teste de baliza durante a prova prática para a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Nesta sexta-feira (30), o estado de Sergipe também derrubou a obrigatoriedade.
Em São Paulo, a obrigatoriedade caiu na última segunda-feira (26). Amazonas, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul também adotaram a medida.
O tema parece novidade, mas já são 10 estados brasileiros que não exigem a baliza na prova prática. O Distrito Federal deixou de aplicar o teste em 2004. Já no estado de Mato Grosso a baliza deixou de ser obrigatória em janeiro, mas a mudança ocorre de forma gradual até 10 de fevereiro.
Carros automáticos, mercado e números
Outra mudança adotada pelo Detran de São Paulo foi a permissão para que candidatos utilizem veículos automáticos durante a prova prática. Antes, isso só era permitido a candidatos que precisavam de algum tipo de adaptação no veículo.
Segundo o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) aponta que apenas 121 dos 769 modelos e versões de carros vendidos no Brasil têm câmbio manual. Esse total representa 15,7% de todos os veículos, importados ou fabricados no país, comercializados no Brasil.
Especialistas divergem sobre o fim da baliza
Ao g1, a especialista em direito de trânsito Laura Diniz avalia que o fim da baliza no exame prático de direção não é positivo. “Estacionar corretamente é uma situação cotidiana para qualquer motorista e, muitas vezes, um fator determinante para a fluidez e a segurança do tráfego. Ao retirar essa etapa do exame, corre-se o risco de habilitar condutores que ainda não possuem domínio suficiente do veículo”, aponta a especialista.
A psicóloga especialista em trânsito Cecília Bellina não acredita que a retirada da baliza seja, de fato, negativa. “Eu não sou nem contra nem a favor da retirada da baliza. Sou contra mais uma mudança radical sem esperar o resultado da primeira, ocorrida há menos de dois meses”, diz Bellina. Ela destacou preocupação com outras mudanças no processo de habilitação, como a redução das aulas práticas e o fim da obrigatoriedade da autoescola.
Para quem vai fazer a prova prática da CNH, o conselho é priorizar formação prática em via pública, com atenção à leitura do ambiente, respeito às regras de trânsito e controle emocional. Com o novo manual, a aprovação tende a considerar mais o comportamento no tráfego do que a memorização de manobras, portanto, treinar em situações reais é essencial.