Novo Volkswagen Taos 2026 chega ao Brasil a partir de R$ 199.990, entenda as mudanças no visual, motor 1.4 turbo, câmbio de oito marchas e versões Comfortline e Highline
Atualização do Volkswagen Taos traz frente redesenhada, faixa de luz na traseira, central menor, comandos físicos no volante, e foco em economia sem ganho de potência
O mercado brasileiro vai receber a nova geração do Volkswagen Taos com mudanças visuais e mecânicas pensadas para tornar o modelo mais competitivo, sem alterar a potência do conjunto, que segue com o motor 1.4 turbo de 150 cv.
A estratégia é reduzir consumo e emissões com a adoção de um câmbio novo de oito marchas, e renovar o design com elementos minimalistas, como faróis mais estreitos e uma faixa luminosa na traseira.
Os dados e detalhes sobre versões, equipamentos e números de vendas estão na cobertura feita pelo g1, conforme informação divulgada pelo g1.
Desempenho comercial e desafio no segmento
Em vendas, o Volkswagen Taos precisa recuperar espaço, pois seus concorrentes diretos registraram números muito superiores entre janeiro e setembro de 2025. A comparação apresentada indica, exatamente, Jeep Compass: 61.255 unidades emplacadas;Toyota Corolla Cross: 59.674 unidades em placadas;Chery Tiggo 7: 38.438 unidades emplacadas;Volkswagen Taos: 12.920 unidades emplacadas.
Neste acumulado, o SUV médio da Volkswagen registrou 65.944 unidades vendidas e supera em 7% o que o Jeep Compass conseguiu somente no ano passado, segundo as informações divulgadas.
O que mudou no motor e na transmissão
O Volkswagen Taos mantém o motor 1.4 turbo de 150 cv, a alteração principal na mecânica é a troca do câmbio por uma nova transmissão de oito marchas.
A proposta declarada pela marca não é aumentar a velocidade final, e sim reduzir o consumo de combustível e, consequentemente, as emissões, com ganhos na eficiência urbana e em estrada.
Design exterior e interior, com foco em minimalismo
A dianteira do modelo foi afinada, a entrada de ar superior foi reduzida e o para-choque redesenhado, resultando em um visual mais moderno e minimalista.
Enquanto a parte superior ficou mais discreta, a entrada de ar inferior aumentou e ganhou acabamento preto, e os faróis ficaram mais estreitos. Na traseira, há agora uma faixa de iluminação que conecta as lanternas, elemento que já apareceu em outros modelos da marca.
No interior, a central multimídia deixou de ser embutida no console e passou a ficar destacada, no estilo de um tablet posicionado sobre o painel. Ainda assim, a tela ficou menor, a tela passou de 10,25 para 10,1 polegadas, A redução é de cerca de 1,5%, o que é incomum no segmento.
Os comandos do volante retomam botões físicos, enquanto o ar-condicionado continua com controles por toque fora da central, mantendo ajustes rápidos sem recorrer ao sistema multimídia.
Versões, itens de série e preços
No Brasil, o Volkswagen Taos será ofertado em duas versões, Comfortline e Highline. A versão Comfortline tem preço sugerido de R$ 199.990, e já traz seis airbags, oito alto-falantes, rodas aro 18 polegadas, ar-condicionado com duas zonas e saída traseira, banco do motorista com ajustes elétricos, central multimídia de 10,1 polegadas, conectividade para funções remotas via aplicativo, farol com projetor inteligente, logo traseiro iluminado e piloto automático adaptativo.
A Highline, por R$ 209.990, adiciona rodas aro 19 polegadas, teto solar panorâmico, sistema de som com subwoofer, faróis dianteiros interligados, detector de ponto cego, assistente de tráfego cruzado e freio automático de emergência, além dos itens presentes na Comfortline.
Com preços alinhados ao segmento, a Volkswagen aposta em atualizações estéticas e em eficiência para enfrentar rivais fortes, incluindo modelos chineses com preços agressivos, e buscar maior competitividade nas vendas.