Chega em duas versões, Comfortline por R$ 199.990 e Highline por R$ 209.990, motor 1.4 turbo de 150 cv mantido, central menor e frente redesenhada para mercado competitivo
O Volkswagen Taos 2026 desembarca no Brasil com mudanças visuais e ajustes mecânicos, em uma tentativa clara de recuperar espaço no segmento de SUVs médios.
A fabricante manteve o motor 1.4 turbo de 150 cv, mas substituiu o câmbio por uma nova transmissão de oito marchas, com a proposta de reduzir consumo e emissões, mais do que elevar desempenho.
No interior, o Taos adota elementos vistos em modelos mais recentes da marca, com central multimídia reposicionada e comandos do volante revertendo a toque para botões físicos, conforme informação divulgada pelo g1.
Contexto de vendas e desafio do Taos
O lançamento chega em um momento em que o Taos precisa recuperar ritmo, diante de concorrentes que dominam as vendas. Em números divulgados, a comparação entre emplacamentos de janeiro a setembro de 2025 mostra a disparidade, com os dados apresentados da seguinte forma, Jeep Compass: 61.255 unidades emplacadas;Toyota Corolla Cross: 59.674 unidades em placadas;Chery Tiggo 7: 38.438 unidades emplacadas;Volkswagen Taos: 12.920 unidades emplacadas.
Nesse acumulado, o SUV médio da Volkswagen registrou 65.944 unidades vendidas e supera em 7% o que o Jeep Compass conseguiu somente no ano passado, informação que ilustra o desempenho histórico, mas também o desafio atual do modelo frente aos rivais.
O que mudou no design exterior
Por fora, as alterações concentram-se na dianteira. A entrada de ar superior foi reduzida, o para-choque foi redesenhado, e a parte inferior recebeu uma abertura maior com acabamento em preto, que busca um visual mais discreto e moderno.
Os faróis ficaram mais estreitos e a marca adotou uma faixa luminosa superior conectando os faróis, em vez de posicioná-la na metade da entrada de ar, alinhando o Taos ao desenho de T-Cross e Nivus.
Na traseira, o modelo agora traz uma faixa de iluminação conectando as lanternas, seguindo tendência já vista em outros SUVs da Volkswagen, o que reforça a linguagem visual contemporânea da linha.
Interior, central multimídia e comandos
O interior do Volkswagen Taos 2026 passa por mudanças perceptíveis. A central multimídia deixou de ficar embutida no console e agora aparece destacada, como um tablet projetado para fora, seguindo o estilo que aproxima o carro de referências de mercado, inclusive modelos chineses.
Apesar do visual mais destacado, a tela encolheu, saindo de 10,25 para 10,1 polegadas, com bordas maiores, uma redução pouco comum no segmento. O sistema mantém conectividade para funções remotas via aplicativo.
Os comandos do volante retornam a botões físicos, em vez de sensíveis ao toque, enquanto o ar-condicionado preserva o controle por toque para os ajustes, permanecendo fora da central multimídia.
Motor, câmbio e comportamento
A Volkswagen manteve o motor 1.4 turbo de 150 cv, sem mudanças de potência, mas trocou o câmbio anterior por uma nova caixa de oito marchas. A proposta, segundo a montadora, é reduzir o consumo de combustível e as emissões, sem alterar a entrega de velocidade.
Essa estratégia segue a lógica de atualizações de meio de ciclo, em que ajustes de eficiência e acabamento compensam a ausência de novos propulsores, buscando deixar o Taos mais competitivo, especialmente diante de rivais com preços agressivos.
Versões, itens de série e preços
O Taos será vendido no Brasil em duas versões, Comfortline e Highline. A versão Comfortline tem preço de R$ 199.990 e traz como itens de série seis airbags, oito alto-falantes, rodas aro 18 polegadas, ar-condicionado com duas zonas e saída traseira, banco com ajustes elétricos para o motorista, central multimídia de 10,1 polegadas, conectividade com aplicativo para funções remotas, farol com projetor inteligente, logo traseiro iluminado e piloto automático adaptativo.
Já o Taos Highline, com preço de R$ 209.990, adiciona aos itens anteriores rodas aro 19 polegadas, teto solar panorâmico, sistema de som com subwoofer, faróis dianteiros interligados, detector de ponto cego, assistente de tráfego cruzado e freio automático de emergência.
Com as mudanças, a Volkswagen aposta em refinamento visual, tecnologia e eficiência para reposicionar o Taos no mercado, enquanto enfrenta a dura realidade dos números de vendas frente a modelos como o Corolla Cross e o Jeep Compass.
