Novo Volkswagen Taos 2026 chega ao Brasil por R$ 199.990, mantém motor 1.4 turbo de 150 cv, ganha câmbio de oito marchas e mudanças no visual
Novo Volkswagen Taos 2026 parte de R$ 199.990, tenta recuperar mercado frente a Corolla Cross e Compass, com retoques na dianteira e na central
O SUV médio da Volkswagen estreia no Brasil com mudanças sutis, foco na eficiência e preço de entrada de R$ 199.990 na versão de acesso.
A atualização não traz ganho de potência, mas passa a adotar um câmbio de oito marchas para reduzir consumo e emissões, e traz um visual mais minimalista na dianteira.
As informações foram divulgadas pela montadora e compiladas em cobertura, conforme informação divulgada pelo g1.
Desempenho comercial, concorrência e números
O Taos precisa recuperar vendas, diante de rivais que dominam o segmento. Jeep Compass: 61.255 unidades emplacadas;Toyota Corolla Cross: 59.674 unidades em placadas;Chery Tiggo 7: 38.438 unidades emplacadas;Volkswagen Taos: 12.920 unidades emplacadas.
No acumulado de 2021 a 2025, o SUV médio da Volkswagen registrou 65.944 unidades vendidas e supera em 7% o que o Jeep Compass conseguiu somente no ano passado, segundo os dados do levantamento.
Mudanças no visual, faróis e iluminação
A principal alteração estética está na dianteira, com a entrada de ar superior reduzida e o para-choque redesenhado, entregando um aspecto mais moderno e minimalista.
A entrada de ar inferior ficou maior e recebeu acabamento em preto, tornando-se mais discreta, enquanto os faróis foram afinados e ganharam formato mais estreito.
Na parte superior da frente, o Taos agora adota uma faixa luminosa que conecta os faróis, tendência já vista em modelos como T-Cross e Nivus, e a traseira passou a contar com uma faixa de iluminação que une as lanternas.
Interior, multimídia e comandos
No interior, a central multimídia deixou de ser embutida e passou a ficar destacada, no estilo de um tablet projetado para fora do painel, alinhando o Taos a designs mais recentes da marca.
Apesar do novo formato, a tela encolheu, saindo de 10,25 polegadas para 10,1 polegadas, uma redução atípica no segmento, e as bordas ficaram mais evidentes.
Os comandos do volante voltam a ser botões físicos, abandonando controles sensíveis ao toque, enquanto o ar-condicionado segue com ajuste por toque, mantendo a interface fora da central.
Mecânica, consumo e versões disponíveis
O conjunto mecânico manteve o motor 1.4 turbo de 150 cv, sem novos propulsores, e a mudança mais relevante foi a adoção do câmbio automático de oito marchas, cujo objetivo é reduzir consumo e emissões, mais do que aumentar desempenho.
O Taos será vendido no Brasil em duas versões, Comfortline e Highline, com preços divulgados para o lançamento.
A versão Comfortline custa R$ 199.990 e traz como itens de série seis airbags, oito alto-falantes, rodas aro 18 polegadas, ar-condicionado com duas zonas e saída traseira, banco do motorista com ajuste elétrico, central multimídia de 10,1 polegadas, conectividade com aplicativo para funções remotas, farol com projetor inteligente, logo traseiro iluminado e piloto automático adaptativo.
A Highline, por R$ 209.990, adiciona rodas aro 19 polegadas, teto solar panorâmico, sistema de som com subwoofer, faróis dianteiros interligados, detector de ponto cego, assistente de tráfego cruzado e freio automático de emergência.
Com ajustes pontuais no visual e na mecânica, o objetivo do novo Taos é melhorar a eficiência e tornar o pacote mais competitivo, especialmente frente a SUVs chineses com preços agressivos.