Ranking completo dos carros mais vendidos de 2025, mês a mês, com análise da Strada, Polo, Argo, T-Cross e HB20 e o impacto do Volkswagen Tera
Análise mês a mês dos carros mais vendidos de 2025, com dados da Fenabrave, liderança da Fiat Strada, aceleração do Volkswagen Tera, e as oscilações do Polo e do Onix
Apuramos a evolução dos principais modelos ao longo de 2025, mostrando como cada um se comportou mês a mês, quem ganhou mercado e quem perdeu espaço.
O recorte inclui não só os cinco mais vendidos, como também o desempenho do recém‑lançado Volkswagen Tera, que entrou forte mesmo sem ter os 12 meses do ano no mercado.
Os números e as declarações apresentadas a seguir foram compilados, conforme informação divulgada pelo g1
Resultado anual e posição dos cinco mais
O ranking anual traz diferenças relevantes entre 2024 e 2025, com a Fiat Strada mantendo a liderança e outros modelos alternando posições.
Os números oficiais, conforme levantamento divulgado, foram, Fiat Strada: 142.891 emplacamentos (1,24% menos que em 2024, quando foram 144.684 unidades), Volkswagen Polo: 122.622 emplacamentos (12,5% menos que em 2024, quando foram 140.177 unidades), Fiat Argo: 102.630 emplacamentos (12,6% mais que em 2024, quando foram 91.139 unidades), Volkswagen T-Cross: 92.837 emplacamentos (10,5% mais que em 2024, quando foram 83.990 unidades), Hyundai HB20: 85.029 unidades (12.1% menos que em 2024, quando foram 97.079 unidades).
Desempenho mês a mês e dezembro
Em dezembro, a liderança mensal também ficou com a Fiat Strada, seguida por modelos que mostraram recuperação no fim do ano, e pelo novo Tera ganhando espaço nas primeiras posições mensais.
Os emplacamentos de dezembro foram, Fiat Strada: 14.536 unidades, Volkswagen T-Cross: 10.721 unidades, Volkswagen Tera: 10.448 unidades, Volkswagen Polo: 10.434 unidades, Fiat Argo: 10.256 unidades, Hyundai HB20: 8.928 unidades, Volkswagen Saveiro: 8.165 unidades, Hyundai Creta: 8.160 unidades, Chevrolet Onix: 7.995 unidades, BYD Song: 7.475 unidades.
Ao longo do ano, algumas viradas chamaram atenção, como a recuperação do Onix em novembro e a queda do Polo a partir de agosto, quando as vendas do Tera aceleraram e impactaram o desempenho do hatch da Volkswagen.
Volkswagen Tera e movimentações no ranking
O Volkswagen Tera somou 48.139 emplacamentos em 2025, desempenho que o colocou acima de modelos tradicionais e alterou a dinâmica do mercado mesmo com menos meses de venda.
O Tera vendeu mais que os seguintes modelos, segundo os dados, Jeep Renegade: 44.793 emplacamentos, Fiat Pulse: 44.426 emplacamentos, BYD Song: 42.181 emplacamentos, Caoa Chery Tiggo 7: 38.438 emplacamentos, Volkswagen Virtus: 36.977 emplacamentos, Hyundai HB20S: 36.947 emplacamentos, Ford Ranger: 34.047 emplacamentos, Toyota Corolla: 33.170 emplacamentos, BYD Dolphin Mini: 32.459 emplacamentos, GWM Haval H6: 31.964 emplacamentos.
Entre as movimentações que mais se destacaram no ano está a queda de três posições do Chevrolet Onix, mesmo após o modelo ganhar nova versão em 2025, e a ausência do Nissan Kicks e do Chevrolet Tracker no top 10.
Projeções para 2026 e fatores que influenciaram as vendas
O balanço anual mostra que o mercado vendeu, ao todo, mais de 2,6 milhões de veículos novos no ano passado, o melhor resultado desde 2019, e a Fenabrave estabeleceu projeção mais moderada para 2026.
A projeção da Fenabrave aponta para um crescimento estimado em 3%, com os números detalhados sendo, Automóveis e comerciais leves: alta de 3% (de 2.549.462 para 2.625.912), Caminhões: alta de 3,5% (de 110.873 para 114.752), Ônibus: alta de 3% (de 28.844 para 29.709).
Sobre os fatores que influenciaram o ano, Marcelo Ciardi Franciulli, diretor executivo da Fenabrave, afirmou, “Tivemos o impacto da fábrica da Toyota por causa do vendaval, o que prejudicou os números e impediu o alcance da projeção inicial de 3%. Por outro lado, o programa Carro Sustentável foi muito positivo para o segmento”.
Sérgio Dante Zonta, vice‑presidente da Fenabrave, ressaltou o papel do incentivo fiscal, “O programa Carro Sustentável, que reduziu IPI para modelos específicos de entrada, mostrou o positivo impacto nas vendas e poderia favorecer os demais segmentos de automóveis, de maior volume, se ampliado em 2026, para todos os modelos”.
A consultora Tereza Fernandez também apontou variáveis macro e de crédito, “Se a Fenabrave e os demais participantes conseguirem ampliar o programa Carro Sustentável para veículos híbridos e elétricos, isso deve incentivar as pessoas a comprar mais automóveis”.
Em resumo, os números mostram estabilidade da liderança da Strada, a ascensão rápida do Tera, e movimentações significativas entre hatchs e SUVs, com impacto direto de programas fiscais e de fatores externos sobre o ritmo de vendas.