Volvo anuncia recall EX30 para 40.323 unidades das versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, proprietários são orientados a limitar recarga a 70% até o reparo
A Volvo fará um recall do SUV elétrico EX30 por risco de incêndio associado às células de alta tensão, afetando mais de 40 mil veículos.
A montadora informou que a substituição dos módulos de bateria será gratuita, e que os proprietários serão contatados para orientação sobre os próximos passos.
Até a conclusão do reparo, a Volvo recomendou que os proprietários limitem a recarga a 70% para reduzir o risco de incêndio, e que evitem estacionar perto de edifícios, medidas adotadas desde dezembro em vários países, conforme informação divulgada pelo g1.
Quantos carros são afetados e quais versões
Ao todo, 40.323 unidades do EX30 nas versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, equipadas com essas células de alta tensão, são afetadas, informou a montadora sueca — controlada majoritariamente pela chinesa Geely — em resposta a questionamentos da Reuters.
A Volvo declarou que “Estamos entrando em contato com os proprietários de todos os carros afetados para orientá-los sobre os próximos passos”, afirmou a Volvo, e que a substituição será feita sem custo para os clientes.
Risco, recomendações e impacto na confiança
A montadora pediu que, até a conclusão do reparo, os donos limitem a recarga a 70% para reduzir o risco de incêndio. Desde dezembro, a empresa já havia orientado proprietários do EX30 em mais de uma dúzia de países a estacionar os veículos longe de edifícios e limitar a recarga a 70%, segundo registros regulatórios e a própria empresa.
Especialistas e proprietários demonstraram preocupação, e a ação da Volvo no mercado refletiu isso, com as ações da empresa recuando 4% após a divulgação do assunto, segundo relatos da imprensa.
Custo estimado para a substituição das baterias
Os novos módulos de bateria de reposição podem custar até US$ 195 milhões, sem considerar despesas de logística e reparo, segundo uma análise da Reuters baseada em estimativas do que um fabricante chinês de baterias poderia cobrar.
A Volvo, no entanto, classificou esses cálculos como “de natureza especulativa” e afirmou que segue em negociações com o fornecedor. A fabricante disse ainda que o fornecedor já corrigiu a falha e será responsável pelo fornecimento das novas células.
Reputação de segurança e consequências comerciais
O EX30 é um dos modelos mais vendidos da Volvo no Brasil, e a montadora enfrenta pressão para resolver o problema rapidamente, já que a segurança é um pilar central da marca.
Sam Fiorani, vice-presidente de previsão global da AutoForecast Solutions, disse que “O EX30, em especial, é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar”.
Relatos de proprietários mostram o desconforto do cliente, incluindo quem cogitou devolver o veículo, e pessoas que tiveram custos adicionais por limitações na recarga, o que pode afetar a percepção de valor do carro.
Além do efeito direto sobre os donos, o recall ocorre em um momento em que a Volvo busca economizar US$ 1,9 bilhão e ampliar a integração com sua controladora, a chinesa Geely, enquanto responde ao problema com as células produzidas pela joint venture Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co.
O caso ressalta desafios que fabricantes enfrentam na transição para veículos elétricos, e coloca em foco a necessidade de rapidez e transparência na solução, para recuperar confiança e minimizar prejuízos comerciais.
