Volvo recomenda limitar recarga a 70%, fará substituição gratuita das células produzidas pela Shandong Geely Sunwoda, ação atinge versões Single-Motor e Twin-Motor
O recall atinge um dos SUVs elétricos mais vendidos da marca, após a identificação de um risco de incêndio nas células de alta tensão da bateria.
A montadora anunciou a convocação e medidas temporárias para reduzir o risco, enquanto negocia a reposição das peças com o fornecedor.
As informações sobre a ação foram divulgadas publicamente, e medidas práticas foram orientadas aos proprietários, conforme informação divulgada pelo g1.
O que motivou o recall Volvo EX30
Ao todo, 40.323 unidades do EX30 nas versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, equipadas com essas células de alta tensão, são afetadas, informou a montadora sueca, controlada majoritariamente pela chinesa Geely, em resposta a questionamentos da Reuters.
As baterias foram produzidas por uma joint venture apoiada pelo grupo, a Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co., e segundo a Volvo o fornecedor já corrigiu a falha e será responsável pelo fornecimento das novas células.
Impacto financeiro e reação do mercado
A substituição dos módulos de bateria pode custar até US$ 195 milhões, sem considerar despesas de logística e reparo, segundo análise da Reuters baseada em estimativas do que um fabricante chinês de baterias poderia cobrar.
A Volvo afirmou que esses cálculos são “de natureza especulativa” e que segue em negociações com o fornecedor, mas as ações da Volvo recuaram 4% após a reportagem da Reuters sobre o recall.
O caso lembra recalls anteriores relacionados a baterias, como em 2020, quando um risco de incêndio levou a General Motors a convocar um recall de 140 mil unidades do Chevrolet Bolt, equipadas com baterias fornecidas pela LG, a um custo estimado de US$ 2 bilhões.
Orientações para proprietários e reações
A Volvo informou que fará a substituição gratuita das unidades afetadas e recomendou que, até a conclusão do reparo, os proprietários limitem a recarga a 70% para reduzir o risco de incêndio.
“Estamos entrando em contato com os proprietários de todos os carros afetados para orientá-los sobre os próximos passos”, afirmou a Volvo.
Proprietários manifestaram frustração, alguns buscando devolução do veículo. O corretor de seguros Matthew Owen disse que escolheu o EX30 pela autonomia e pela reputação de segurança da Volvo, acrescentando que a montadora deveria assumir a responsabilidade por estar “produzindo um carro que é perigoso”.
Tony Lu, proprietário de um EX30 na Nova Zelândia, afirmou que teve custos adicionais por causa da limitação da recarga e declarou, “Eu ficaria absolutamente encantado se eles recomprassem o carro”.
Analistas ressaltam que a imagem de segurança é central para a marca, e que o EX30 tem importância estratégica. “O EX30, em especial, é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar”, disse Sam Fiorani. “ELES PRECISAM ACERTAR”.
O que esperar a seguir
A montadora segue em contato com proprietários e negocia os termos finais com o fornecedor das células, enquanto programa a logística de substituição.
Para os donos de EX30, as recomendações imediatas são seguir as orientações oficiais de segurança, limitar a recarga a 70% e manter os veículos estacionados longe de edifícios quando possível, até que o reparo seja concluído.
O caso terá acompanhamento das autoridades e do mercado, e a expectativa é que a Volvo comunique prazos concretos para as trocas e atualize custos finais quando as negociações com o fornecedor estiverem fechadas.
