Recall Volvo EX30: montadora convoca 40.323 SUVs elétricos EX30 por risco de incêndio na bateria, troca de módulos pode custar até US$ 195 milhões
Convocação afeta EX30 Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, com limite de recarga a 70% enquanto unidades serão substituídas gratuitamente pelo fornecedor
A Volvo anunciou um **recall Volvo EX30** que atinge 40.323 unidades do SUV elétrico, por risco de incêndio ligado a células de alta tensão. A empresa informou que fará a substituição gratuita dos módulos afetados e que orienta restrições temporárias de uso.
A substituição dos módulos de bateria, segundo análise divulgada pela imprensa, **pode custar até US$ 195 milhões**, sem contar despesas logísticas e de reparo. A ação ocorre em um momento de cortes de custos da fabricante sueca, controlada majoritariamente pela chinesa Geely.
Proprietários foram orientados a limitar a recarga a 70% e a estacionar os veículos longe de edifícios até o reparo ser concluído, conforme informação divulgada pelo g1
O que motivou o recall e quem produz as baterias
A convocação abrange as versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance do EX30, todas equipadas com determinadas células de alta tensão. Segundo a Volvo, as baterias foram produzidas pela joint venture Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co., ligada ao grupo Geely, e o fornecedor já corrigiu a falha e será responsável pelo fornecimento das novas células.
A Volvo afirmou, em comunicado citado pela imprensa, “Estamos entrando em contato com os proprietários de todos os carros afetados para orientá-los sobre os próximos passos“, mostrando a logística de convocação em curso.
Impacto financeiro e repercussão no mercado
Fontes do mercado estimaram que os novos módulos de reposição **podem custar até US$ 195 milhões**, valor que a Volvo classificou como especulativo e disse que segue em negociações com o fornecedor. Enquanto isso, as ações da Volvo recuaram 4% após as notícias sobre o recall.
Especialistas lembram casos anteriores de fabricantes que enfrentaram custos elevados por problemas em baterias, como a General Motors, que em 2020 convocou um recall do Chevrolet Bolt e teve custos estimados em cerca de US$ 2 bilhões.
Orientações para proprietários e risco à reputação
A Volvo recomendou que, até a conclusão do reparo, os proprietários limitem a recarga a 70% para reduzir o risco de incêndio. A empresa também orientou clientes a estacionarem os veículos longe de prédios quando possível.
Proprietários afetados relataram incômodo com a limitação de recarga e, em alguns casos, manifestaram interesse em devolver os veículos. Um corretor britânico disse que escolheu o EX30 pela autonomia e pela reputação de segurança da Volvo, e que a montadora deveria assumir a responsabilidade por um carro potencialmente perigoso.
O que a Volvo e especialistas dizem
Analistas da indústria destacam a importância do EX30 para a marca. Sam Fiorani, vice-presidente de previsão global de veículos da AutoForecast Solutions, afirmou, “O EX30, em especial, é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar“.
O executivo veterano Andy Palmer comentou que “A Volvo não pode se dar ao luxo de um problema de segurança, porque isso atinge o coração da marca“, ressaltando o risco reputacional associado ao recall.
A montadora comunicou que fará a substituição gratuita das unidades afetadas e que informará os proprietários sobre os próximos passos. A responsabilidade pelo fornecimento das novas células ficará com o fornecedor que, segundo a Volvo, já corrigiu a falha.