Manual da Senatran altera critérios de avaliação, a baliza na prova prática da CNH deixa de ser etapa obrigatória, e o exame passa a observar o condutor em tráfego real
O governo federal publicou um documento nacional que padroniza a prova prática para obtenção da CNH, com novas regras para os examinadores e candidatos.
O Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, assinado pela Senatran, redefine como será avaliada a habilidade ao volante, priorizando o comportamento em via pública.
As informações constam em reportagem, conforme informação divulgada pelo g1.
O que muda na prova prática
O manual deixa claro que a baliza na prova prática da CNH “deixou de ser uma etapa obrigatória da prova prática”, com foco maior em condução em tráfego real.
Segundo o texto, a “avaliação deixa de ser sobre uma manobra específica, feita em um espaço à parte e pouco representativa do dia a dia, e passa a observar o condutor em situação real de tráfego”.
O documento também ressalta que “O que permanece [sobre a avaliação da baliza] é a finalização do percurso, momento em que o candidato deverá estacionar o veículo”, ou seja, estacionar ao final do trajeto continua a ser avaliado.
Estados que já aboliram a baliza e outros ajustes
Antes da publicação do manual, vários Detrans já haviam retirado a baliza, como Distrito Federal, São Paulo, Amazonas, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul, entre outros.
O g1 apurou que Detrans do Acre, Amapá, Bahia, Ceará, Maranhão, Minas Gerais, Paraíba, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rondônia, Roraima, Rio Grande do Sul e Santa Catarina aguardavam a publicação do manual para ajustar procedimentos locais.
Em São Paulo, além de a baliza deixar de ser obrigatória, o Detran passou a permitir o uso de veículos com câmbio automático na prova prática, medida que amplia opções para candidatos.
Impactos e posições de especialistas
Especialistas têm opiniões divergentes sobre o fim da baliza na prova prática da CNH. A especialista em direito de trânsito Laura Diniz avaliou que a mudança “não é positiva”.
Ela afirmou, “Estacionar corretamente é uma situação cotidiana para qualquer motorista e, muitas vezes, um fator determinante para a fluidez e a segurança do tráfego. Ao retirar essa etapa do exame, corre-se o risco de habilitar condutores que ainda não possuem domínio suficiente do veículo”.
Laura completou, “melhoras no processo de habilitação são favoráveis, mas a retirada de etapas essenciais sem que haja uma compensação efetiva na formação prática do condutor pode ser prejudicial a longo prazo”.
Por outro lado, a psicóloga especialis ta em trânsito Cecília Bellina declarou, “Eu não sou nem contra nem a favor da retirada da baliza. Sou contra mais uma mudança radical sem esperar o resultado da primeira, ocorrida há menos de dois meses”.
Bellina disse ainda que a preocupação maior é com outras mudanças, como a redução das aulas práticas e o fim da obrigatoriedade da autoescola, que podem afetar a formação dos novos motoristas.
Contexto da frota e dados relevantes
Uma mudança citada pelo Detran de São Paulo leva em conta a composição dos veículos vendidos no país. Conforme o Inmetro, “apenas 121 dos 769 modelos e versões de carros vendidos no Brasil têm câmbio manual. Esse total representa 15,7% de todos os veículos, importados ou fabricados no país, comercializados no Brasil”.
O novo manual busca, segundo a Senatran, alinhar a avaliação à realidade do trânsito brasileiro, priorizando atenção, leitura do ambiente, respeito às regras, e interação com outros veículos, pedestres e ciclistas.
Para candidatos, instrutores e Detrans, as mudanças exigirão adaptação nos critérios de ensino e avaliação, mantendo o objetivo declarado de aumentar a segurança no trânsito através da observação do comportamento real ao volante.
