O novo Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular (MBEDV) altera critérios da prova prática da CNH, prioriza avaliação em tráfego real, e detalha quando a baliza ainda será observada
O Departamento Nacional de Trânsito, por meio da Senatran, lançou um manual que, segundo o órgão, está mais alinhado à realidade do trânsito brasileiro, e redefine como será feita a prova prática da CNH.
Entre as principais mudanças, a avaliação da chamada baliza deixa de ser uma etapa obrigatória e a observação passa a ocorrer em situações reais de tráfego, com foco no comportamento do condutor.
A Senatran afirma que, mesmo com a mudança, “O que permanece [sobre a avaliação da baliza] é a finalização do percurso, momento em que o candidato deverá estacionar o veículo”, conforme informação divulgada pelo g1.
O que muda com o MBEDV
O documento, chamado de Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, aponta que a avaliação pratica na prova prática da CNH “deixou de ser uma etapa obrigatória da prova prática” e que a “avaliação deixa de ser sobre uma manobra específica, feita em um espaço à parte e pouco representativa do dia a dia, e passa a observar o condutor em situação real de tráfego”, conforme informação divulgada pelo g1.
Segundo o texto, um trajeto em via pública permite avaliar atenção, leitura do ambiente, respeito às regras, interação com outros veículos, pedestres e ciclistas, além do controle emocional. “O foco deixa de ser a memorização de movimentos e passa a ser o comportamento ao volante, que é o que efetivamente impacta a segurança no trânsito”, afirma o manual, conforme informação divulgada pelo g1.
Estados que já não exigem a baliza
Quatro estados adotaram a medida recentemente, e, nesta sexta-feira (30), o estado de Sergipe também derrubou a obrigatoriedade, conforme informação divulgada pelo g1.
Em São Paulo, a obrigatoriedade caiu na última segunda-feira (26). Amazonas, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul também adotaram a medida, conforme informação divulgada pelo g1.
O texto do g1 lembra que o Distrito Federal deixou de aplicar o teste em 2004, e que, no estado de Mato Grosso a baliza deixou de ser obrigatória em janeiro, mas a mudança ocorre de forma gradual até 10 de fevereiro. No total, o tema já atinge 10 estados que não exigem mais a baliza na prova prática, conforme informação divulgada pelo g1.
São Paulo, carros automáticos e dados sobre a frota
Além de revisar regras sobre a baliza, o Detran de São Paulo passou a permitir que candidatos utilizem veículos automáticos durante a prova prática da CNH, medida que antes era restrita a candidatos que precisavam de adaptação no veículo, conforme informação divulgada pelo g1.
O Detran argumenta que a decisão reconhece a presença crescente desse tipo de veículo na frota brasileira e amplia as possibilidades para os candidatos, respeitando critérios técnicos já adotados nos exames, conforme informação divulgada pelo g1.
O g1 cita dados do Inmetro, que mostram que “apenas 121 dos 769 modelos e versões de carros vendidos no Brasil têm câmbio manual.” “Esse total representa 15,7% de todos os veículos, importados ou fabricados no país, comercializados no Brasil”, conforme informação divulgada pelo g1.
Especialistas divergem sobre o fim da baliza
A mudança dividiu opiniões entre especialistas. Ao g1, a especialista em direito de trânsito Laura Diniz afirmou, “Estacionar corretamente é uma situação cotidiana para qualquer motorista e, muitas vezes, um fator determinante para a fluidez e a segurança do tráfego. Ao retirar essa etapa do exame, corre-se o risco de habilitar condutores que ainda não possuem domínio suficiente do veículo”.
Laura Diniz também destacou que “melhoras no processo de habilitação são favoráveis, mas a retirada de etapas essenciais sem que haja uma compensação efetiva na formação prática do condutor pode ser prejudicial a longo prazo”, conforme informação divulgada pelo g1.
Por outro lado, a psicóloga especialista em trânsito Cecília Bellina disse ao g1 que “Eu não sou nem contra nem a favor da retirada da baliza. Sou contra mais uma mudança radical sem esperar o resultado da primeira, ocorrida há menos de dois meses”. Ela apontou preocupação com outras mudanças, como a redução das aulas práticas e o fim da obrigatoriedade da autoescola.
As novas regras do MBEDV e as decisões dos Detrans estaduais começam a provocar ajustes locais, e a implementação deve ser acompanhada para avaliar se a ênfase no comportamento em via pública melhora efetivamente a segurança no trânsito, conforme informação divulgada pelo g1.
