Tesla perde liderança, deixa de ser maior fabricante de veículos elétricos do mundo, BYD vende 2,26 milhões em 2025 e assume a ponta, entenda motivos
Com a perda da liderança, o mercado global de carros elétricos muda rapidamente, com a Tesla pressionada por políticas e preços, e a BYD consolidada como maior fabricante de veículos elétricos do mundo
A Tesla reportou uma redução nas entregas, ao mesmo tempo em que a BYD ampliou sua presença global, influenciando oferta e competição em preços na Europa e na Ásia.
Investidores têm reagido de formas distintas, minimizando no curto prazo a queda nas vendas da montadora de Elon Musk e focando em apostas da empresa em inteligência artificial e novos serviços.
Nos parágrafos a seguir, explicamos os números, os efeitos do fim de incentivos fiscais e as estratégias que podem redesenhar o setor, conforme informação divulgada pelo g1.
Resultados e liderança de mercado
Segundo os dados divulgados, a Tesla “entregou 1,64 milhão de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação ao ano anterior.”
Na mesma base de comparação, “A chinesa BYD vendeu 2,26 milhões de veículos no ano passado.”, consolidando sua posição de liderança.
Esses números refletem um deslocamento claro na corrida pelos volumes, com a BYD ampliando escala em diferentes segmentos e a Tesla ajustando sua oferta.
Quarto trimestre e impacto do crédito tributário
Para o fim do ano, “No quarto trimestre, as vendas da Tesla somaram 418.227 unidades, abaixo das 440 mil projetadas por analistas ouvidos pela FactSet.”
“O resultado foi prejudicado pelo fim do crédito tributário de US$ 7.500, encerrado pelo governo Trump no fim de setembro.”
O corte do incentivo dos Estados Unidos afetou diretamente a demanda das versões mais acessíveis, pressionando volumes trimestrais.
Reação do mercado e sinais de confiança
Apesar dos números, “ainda assim, as ações da Tesla operavam praticamente estáveis, a US$ 450,27, no início do pregão desta sexta-feira.”
Os investidores também refletiram otimismo, com a “ação encerrou 2025 com alta de cerca de 11%.”, mostrando que o mercado aposta nas promessas de crescimento para além das vendas imediatas.
Estratégias, preços e o que observar em 2026
A montadora lançou versões mais baratas do Model Y e do Model 3 como forma de recuperar demanda, com o novo Model Y “custando pouco menos de US$ 40 mil, enquanto o Model 3 mais acessível sai por menos de US$ 37 mil.”
Elon Musk tem defendido que o futuro da empresa está ligado a serviços como robotáxis, armazenamento de energia e robôs domésticos e industriais, e a diretoria aprovou um potencial bônus elevado para ele na assembleia de novembro.
Movimentos jurídicos e corporativos também influenciam a confiança, como a decisão em Delaware que reverteu uma liminar que havia retirado de Musk um pacote de remuneração de US$ 55 bilhões concedido em 2018.
Com a BYD à frente em volumes e a Tesla ajustando preços e estratégias, 2026 tende a mostrar se a tendência se reverte ou se consolida a nova configuração do setor de veículos elétricos.