Tesla perde liderança global de veículos elétricos, BYD assume posição de destaque com 2,26 milhões de carros vendidos, enquanto entregas da Tesla caem 9% em 2025
Queda nas entregas da Tesla para 1,64 milhão de veículos em 2025, BYD vendeu 2,26 milhões, e mercado analisa efeito do fim do crédito tributário e das novas versões do Model Y e Model 3
Tesla registrou uma redução nas entregas em 2025, enquanto a chinesa BYD avançou e assumiu a liderança global nas vendas de veículos elétricos.
O movimento muda o mapa da indústria, e investidores e analistas já avaliam como isso afetará a competição na Europa e na Ásia, diante de modelos mais baratos e da estratégia de Elon Musk.
Os dados elevaram o debate sobre o futuro da Tesla, entre foco em veículos e aposta em inteligência artificial e robôs, conforme informação divulgada pelo g1.
Os números que mudaram a liderança
Conforme divulgado, a Tesla informou que entregou 1,64 milhão de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação ao ano anterior.
A chinesa BYD vendeu 2,26 milhões de veículos no ano passado, tomando a liderança global no setor de elétricos.
No quarto trimestre, as vendas da Tesla somaram 418.227 unidades, abaixo das 440 mil projetadas por analistas ouvidos pela FactSet, um sinal de que a demanda sofreu pressão no fim do ano.
Impacto do crédito tributário e reação do mercado
O resultado do trimestre foi prejudicado pelo fim do crédito tributário de US$ 7.500, encerrado pelo governo Trump no fim de setembro, o que pesou nas vendas nos Estados Unidos.
Ainda assim, as ações da Tesla operavam praticamente estáveis, a US$ 450,27, no início do pregão desta sexta-feira, e, refletindo otimismo, a ação encerrou 2025 com alta de cerca de 11%.
Investidores passaram a minimizar os números mais fracos e focar nas apostas de Musk, como desenvolvimento de robotáxis, armazenamento de energia e robôs humanoides.
Modelos mais baratos e estratégia para competir
No trimestre também começaram as vendas das versões mais baratas do Model Y e do Model 3, lançadas por Musk em outubro como esforço para recuperar demanda.
Segundo a divulgação, o novo Model Y custa pouco menos de US$ 40 mil, enquanto o Model 3 mais acessível sai por menos de US$ 37 mil, preços que devem ajudar a Tesla a competir com modelos chineses na Europa e na Ásia.
Previsões para lucros, bônus a Musk e desfecho judicial
Para os resultados do quarto trimestre, analistas projetam uma queda de 3% nas vendas e recuo de quase 40% no lucro por ação, segundo a FactSet, com expectativa de que a tendência comece a se reverter ao longo de 2026.
No fim de 2025, os diretores da Tesla aprovaram para Musk um bônus potencialmente elevado em assembleia anual, enquanto, segundo a reportagem, a Suprema Corte de Delaware reverteu uma decisão que o havia privado de um pacote de remuneração de US$ 55 bilhões concedido pela Tesla em 2018, um ganho relevante para o executivo.
O setor agora acompanha se a prioridade seguirá sendo a disputa por volume de veículos elétricos, onde a BYD venceu a corrida de 2025, ou a transformação da Tesla em empresa de tecnologia com foco em inteligência artificial, robôs e serviços, fatores que podem redesenhar a liderança global nos próximos anos.