Entregas da Tesla caíram para 1,64 milhão em 2025, enquanto a chinesa BYD chegou a 2,26 milhões, redefinindo a disputa pelo topo do mercado de veículos elétricos
Os números mais recentes mostraram uma mudança clara no ranking global dos carros elétricos, com impacto direto na percepção do mercado sobre a Tesla.
A queda nas entregas e a maior performance da rival chinesa sinalizam um novo cenário competitivo, com efeitos sobre preços, presença na Europa e estratégia de produto.
No detalhe, as estatísticas também mostram como fatores externos e políticas públicas influenciaram a demanda no fim de 2025, e o desfecho terá reflexos em 2026, conforme informação divulgada pelo g1
Os números que mudaram o ranking
Segundo os dados divulgados, a Tesla entregou 1,64 milhão de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação ao ano anterior. A chinesa BYD vendeu 2,26 milhões de veículos no ano passado, superando a fabricante de Elon Musk e assumindo a liderança mundial entre fabricantes de veículos elétricos.
No quarto trimestre, as vendas da Tesla somaram 418.227 unidades, abaixo das 440 mil projetadas por analistas ouvidos pela FactSet. O resultado foi prejudicado pelo fim do crédito tributário de US$ 7.500, encerrado pelo governo Trump no fim de setembro.
Reação do mercado e dos investidores
A despeito dos números mais fracos, as ações da Tesla operavam praticamente estáveis, em US$ 450,27, no início do pregão da sexta-feira após a divulgação.
Os acionistas seguem apostando nas apostas de Elon Musk fora do setor tradicional de automóveis. Em 2025, a ação encerrou 2025 com alta de cerca de 11%, refletindo otimismo sobre inteligência artificial, robotáxis e robôs humanoides.
Produtos, estratégia e perspectivas
O trimestre marcou o início das vendas das versões mais baratas do Model Y e do Model 3, lançadas em outubro como tentativa de recuperar demanda.
O novo Model Y custa pouco menos de US$ 40 mil, enquanto o Model 3 mais acessível sai por menos de US$ 37 mil, ofertas que visam competir com modelos chineses na Europa e na Ásia.
Mesmo com a queda nas entregas, Musk tem afirmado que a queda nas vendas de veículos é menos relevante neste momento, já que o futuro da empresa estaria mais ligado ao serviço de robotáxis sem motorista, ao negócio de armazenamento de energia e ao desenvolvimento de robôs para uso doméstico e industrial.
Expectativas, governança e eventos recentes
Para os resultados do quarto trimestre, analistas esperam queda de 3% nas vendas e recuo de quase 40% no lucro por ação, segundo a FactSet. A expectativa é que a tendência negativa comece a se reverter ao longo de 2026.
No campo corporativo, os diretores da Tesla aprovaram para Musk um bônus potencialmente elevado na assembleia anual realizada em novembro. Paralelamente, a Suprema Corte de Delaware reverteu uma decisão que o havia privado de um pacote de remuneração de US$ 55 bilhões concedido pela Tesla em 2018, um desdobramento que reforça a posição financeira de Musk.
O resultado dessa nova ordem entre fabricantes tende a acelerar ajustes de preço e estratégia, e a disputa entre Tesla e BYD será um dos principais focos do mercado automotivo e dos investidores ao longo de 2026.
