Queda de entregas em 2025, efeito do fim do crédito de US$ 7.500 e mudança de foco para IA e robôs colocam Tesla atrás da BYD nas vendas globais
Tesla deixou de ser a maior fabricante mundial de veículos elétricos, depois de um ano com vendas mais fracas e ajustes na política de incentivo nos Estados Unidos.
Enquanto a chinesa BYD avançou nas vendas, a montadora de Elon Musk registrou queda nas entregas e teve o trimestre prejudicado por mudanças no crédito tributário para carros elétricos.
Os dados e declarações a seguir são apresentados conforme informação divulgada pelo g1.
Resultados globais e números de 2025
Em 2025, a Tesla informou que entregou 1,64 milhão de veículos, uma queda de 9% em relação ao ano anterior.
No mesmo período, a BYD vendeu 2,26 milhões de veículos, assumindo a liderança no mercado global de elétricos, segundo os números divulgados.
No quarto trimestre, as vendas da Tesla somaram 418.227 unidades, abaixo das 440 mil projetadas por analistas ouvidos pela FactSet, resultado que foi prejudicado pelo fim do crédito tributário de US$ 7.500, encerrado pelo governo Trump no fim de setembro.
Impacto no mercado e reação dos investidores
Apesar dos números mais fracos, as ações da Tesla operavam praticamente estáveis, a US$ 450,27, no início do pregão do dia da divulgação, e a ação encerrou 2025 com alta de cerca de 11%.
Investidores têm focado na estratégia de Musk para posicionar a empresa em inteligência artificial e robôs, reduzindo a ênfase na queda temporária nas entregas de veículos.
Estratégia comercial, novos modelos e preços
O trimestre mais recente marcou o início das vendas das versões mais baratas do Model Y e do Model 3, apresentadas no início de outubro como esforço para recuperar demanda.
O novo Model Y custa pouco menos de US$ 40 mil, enquanto o Model 3 mais acessível sai por menos de US$ 37 mil, preços que devem ajudar a Tesla a competir com modelos chineses na Europa e na Ásia.
Riscos, remuneração e perspectivas para 2026
Para o quarto trimestre, analistas esperam queda de 3% nas vendas e recuo de quase 40% no lucro por ação, segundo a FactSet, com a expectativa de reversão da tendência negativa ao longo de 2026.
Os diretores da Tesla aprovaram para Elon Musk um bônus potencialmente elevado na assembleia anual realizada em novembro, e a Suprema Corte de Delaware reverteu uma decisão que o havia privado de um pacote de remuneração de US$ 55 bilhões concedido pela Tesla em 2018.
Musk tem defendido que o futuro da companhia está mais ligado ao serviço de robotáxis sem motorista, ao negócio de armazenamento de energia e ao desenvolvimento de robôs humanoides para tarefas domésticas e industriais, fatores que têm mantido o otimismo entre parte dos acionistas.
