Tesla perde liderança para a BYD: explicamos por que a chinesa vendeu 2,26 milhões de veículos em 2025 enquanto a Tesla entregou 1,64 milhão, queda de 9%
Tesla perde liderança no mercado global de veículos elétricos, com queda nas entregas e BYD alcançando 2,26 milhões de unidades vendidas em 2025, segundo dados
Tesla registrou uma redução nas entregas em 2025, enquanto a gigante chinesa BYD avançou e consolidou sua posição como maior vendedora mundial de veículos elétricos.
O desempenho mais fraco da Tesla alimentou dúvidas sobre a trajetória imediata da fabricante, mesmo com apostas na diversificação do negócio liderada por Elon Musk.
Os números e comentários a seguir ajudam a entender os motivos por trás da mudança no topo do setor, conforme informação divulgada pelo g1.
Queda nas entregas e dados oficiais
Em 2025, a montadora de Elon Musk informou que entregou 1,64 milhão de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação ao ano anterior. A chinesa BYD vendeu 2,26 milhões de veículos no ano passado, segundo os dados divulgados.
No quarto trimestre, as vendas da Tesla somaram 418.227 unidades, abaixo das 440 mil projetadas por analistas ouvidos pela FactSet, um resultado que ficou aquém das expectativas do mercado.
Fatores que pressionaram as vendas
Um dos fatores citados para o recuo foi o fim do crédito tributário de US$ 7.500, encerrado pelo governo Trump no fim de setembro, medida que afetou a atratividade dos modelos mais caros nos Estados Unidos.
Além disso, a concorrência de fabricantes chineses, com ofertas mais acessíveis, pressionou preços e volumes, especialmente em mercados como Europa e Ásia.
Reação do mercado e confiança dos investidores
Apesar dos números, as ações da Tesla operavam praticamente estáveis, a US$ 450,27, no início do pregão desta sexta-feira, refletindo que investidores ainda confiam na visão de Musk para o futuro da empresa.
Refletindo esse otimismo, a ação encerrou 2025 com alta de cerca de 11%, sugerindo que o mercado aposta na capacidade de inovação da companhia além das vendas de carros.
Estratégia de Musk e perspectivas para 2026
Musk tem enfatizado que a queda nas vendas de veículos é menos relevante porque a Tesla estaria focada em negócios como serviços de robotáxis, armazenamento de energia e desenvolvimento de robôs domésticos e industriais.
Para tentar recuperar demanda, a empresa lançou versões mais acessíveis de seus carros, e o novo Model Y custa pouco menos de US$ 40 mil, enquanto o Model 3 mais acessível sai por menos de US$ 37 mil, movimentos pensados para competir com modelos chineses.
Analistas projetam alguma pressão no curto prazo, esperam queda de 3% nas vendas e recuo de quase 40% no lucro por ação, segundo a FactSet, com a expectativa de reversão gradual ao longo de 2026.
Governança, bônus e decisões judiciais
No campo corporativo, os diretores da Tesla aprovaram para Musk um bônus potencialmente elevado na assembleia anual realizada em novembro, reforçando o papel central do CEO na companhia.
Além disso, Musk obteve um ganho relevante quando a Suprema Corte de Delaware reverteu uma decisão que o havia privado de um pacote de remuneração de US$ 55 bilhões concedido pela Tesla em 2018, decisão que impactou a percepção sobre sua remuneração e controle sobre a empresa.
Com a liderança da BYD em vendas e a Tesla focada em projetos ambiciosos de tecnologia, o setor elétrico inicia 2026 com mudanças estratégicas que podem redesenhar a competição global.