Queda para 1,64 milhão de entregas, vantagem da BYD com 2,26 milhões, e impactos em ações, créditos fiscais e na estratégia de Musk para IA e robôs
A Tesla deixou de ser a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, após entregar 1,64 milhão de veículos em 2025, uma queda de 9% em relação ao ano anterior.
A chinesa BYD assumiu a liderança ao vender 2,26 milhões de veículos no ano passado, ampliando a disputa global pelo mercado de carros elétricos.
Os números, e as mudanças no mercado, colocam em foco a estratégia de Elon Musk, que aposta em inteligência artificial e robôs para além das vendas de automóveis, enquanto investidores avaliam riscos e oportunidades.
conforme informação divulgada pelo g1
Queda nas entregas e fatores que pesaram no resultado
No quarto trimestre, as vendas da Tesla somaram 418.227 unidades, abaixo das 440 mil projetadas por analistas ouvidos pela FactSet. O desempenho foi prejudicado pelo fim do crédito tributário de US$ 7.500, encerrado pelo governo Trump no fim de setembro.
A abertura de versões mais baratas do Model Y e do Model 3 no trimestre ajudou a conter perdas, mas ainda não foi suficiente para recuperar a liderança global da fabricante americana.
Reação do mercado e a visão para além dos carros
Apesar dos números, as ações da Tesla operavam praticamente estáveis, a US$ 450,27, no início do pregão da sexta-feira informada pela fonte. No balanço anual, a ação encerrou 2025 com alta de cerca de 11%, refletindo otimismo dos acionistas.
Musk tem defendido que a queda nas vendas não é o elemento central do futuro da empresa, ao priorizar projetos como robotáxis sem motorista, armazenamento de energia e o desenvolvimento de robôs para uso doméstico e industrial.
Medidas, expectativas e a disputa com modelos chineses
A Tesla lançou versões do Model Y por pouco menos de US$ 40 mil e do Model 3 por menos de US$ 37 mil, movimentos pensados para competir com modelos chineses na Europa e na Ásia.
Para o resultado do quarto trimestre, analistas esperam queda de 3% nas vendas e recuo de quase 40% no lucro por ação, segundo a FactSet, com expectativa de reversão ao longo de 2026.
Governança, bônus e decisões judiciais
No âmbito interno, os diretores da Tesla aprovaram para Musk um bônus potencialmente elevado na assembleia anual realizada em novembro. A empresa também teve uma vitória recente quando a Suprema Corte de Delaware reverteu uma decisão que o havia privado de um pacote de remuneração de US$ 55 bilhões concedido pela Tesla em 2018.
O resultado é um jogo de equilíbrio entre desafios operacionais, movimentações estratégicas e a pressão crescente da BYD, que agora lidera a corrida pelos veículos elétricos no mundo.
