Toyota Yaris Cross XR chega por R$ 149.990, versão de entrada com cortes para PCD, redução de R$ 11.400 e foco em vendas para locadoras
Toyota Yaris Cross XR estreia por R$ 149.990, mantém motor de 122 cv, perde itens e mira público PCD e empresas de aluguel com redução de preço
A Toyota lançou a versão de entrada do Yaris Cross, chamada XR, com preço sugerido de R$ 149.990. A novidade chega ao mercado com cortes pontuais de equipamentos para reduzir o custo e ampliar a oferta para pessoas com deficiência e frotas de locação.
A principal mudança é no preço, porque a nova configuração busca enquadramento em programas com desconto, sem alterar a estrutura mecânica do modelo, incluindo o motor 1.5 aspirado de 122 cv.
As informações foram divulgadas pelo g1, e trazem detalhes sobre itens removidos, lista de versões e especificações técnicas, conforme informação divulgada pelo g1.
Preço, versões e objetivo comercial
A empresa posicionou a versão XR com preço mais baixo para estimular vendas com desconto para PCD e clientes corporativos. Na comparação com a antiga versão de entrada XRE, “redução é de R$ 11.400, o que representa um corte de 7%”. A publicação também lista as versões e valores, exatamente como informado pela fonte, “Toyota Yaris Cross XR: R$ 149.990;Toyota Yaris Cross XRE: R$ 161.390;Toyota Yaris Cross XRE Hybrid: R$ 172.390;Toyota Yaris Cross XRX: R$ 178.990;Toyota Yaris Cross XRX Hybrid: R$ 189.990.”
O que foi retirado na versão XR
A nova entrada mantém o visual e o conjunto mecânico, mas perde equipamentos para chegar ao preço desejado. Entre os itens removidos estão farol de milha, barras do teto, piloto automático adaptativo, assistente de pré-colisão frontal, farol alto automático, alerta de manutenção em faixa, ar-condicionado automático, sistema de partida por botão e rebatimento elétrico dos retrovisores.
As rodas seguem de liga leve, com 17 polegadas, porém com desenho mais simples, e o painel de instrumentos foi reduzido de 7 para 4,2 polegadas. Apesar dos cortes, a versão traz itens de série importantes, como seis airbags e central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Motor, híbrido flex e consumo
A oferta mecânica preserva o motor 1.5 aspirado, com 122 cv e 15,3 kgfm, e abastecimento por etanol ou gasolina na versão convencional. Para quem busca economia, o Yaris Cross também tem opção híbrida flex inédita no segmento, com motor 1.5 e dois motores elétricos.
Conforme a informação divulgada pelo g1, “Com etanol, o conjunto entrega até 111 cv e promete consumo de 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, segundo o Inmetro.” A Toyota não divulga o torque combinado do sistema híbrido, apenas os valores separados para motor a combustão e motor elétrico.
Espaço, medidas e garantias
O Yaris Cross tem dimensões próximas às dos rivais do segmento, com 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,65 m de altura e entre-eixos de 2,62 m, oferecendo porta-malas de 400 litros na versão a combustão e 391 litros na híbrida.
A diferença no porta-malas ocorre porque a bateria do híbrido fica no assoalho, reduzindo levemente o espaço. A Toyota também oferece o programa Toyota 10, que pode estender a garantia total para até 10 anos sem custo adicional, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada.
Em resumo, a Toyota Yaris Cross na versão XR surge como alternativa mais acessível, trocando alguns equipamentos por um preço que se aproxima de programas PCD e soluções para frotas, mantendo itens de segurança e a motorização conhecida do modelo.