Toyota Yaris Cross XR é a versão de entrada por R$ 149.990, com motor 122 cv, cortes para PCD e locadoras, saiba o que foi removido e o que permanece
Toyota Yaris Cross XR reduz preço para ampliar vendas com desconto PCD, preserva motor 1.5 de 122 cv, elimina itens de assistência e conforto, confira preços, porta-malas e diferenças com a versão híbrida
A Toyota lançou uma configuração de entrada do Yaris Cross batizada de XR, com objetivo de tornar o SUV mais acessível para público com isenções fiscais e para frotas.
A versão busca reduzir o custo final com cortes pontuais em itens de conforto e assistência, mantendo a estrutura e segurança básicas do modelo.
No texto a seguir estão reunidos os detalhes sobre equipamentos suprimidos e preservados, motorização, medidas e tabela de preços, conforme informação divulgada pelo g1.
O que muda na versão de entrada
A principal diferença em relação à antiga versão de entrada do Yaris Cross, chamada XRE, é o preço mais baixo. A redução é de R$ 11.400, o que representa um corte de 7%, com o objetivo declarado de ampliar as vendas com desconto para pessoas com deficiência (PCD).
Para chegar ao valor mais baixo, a Toyota retirou diversos itens que afetavam o custo, entre eles farol de milha, rodas com desenho mais simples e grosso em liga leve de 17 polegadas, barras do teto, piloto automático adaptativo, assistente de pré-colisão frontal, farol alto automático, alerta de manutenção em faixa, ar-condicionado automático, painel de instrumentos reduzido de 7 para 4,2 polegadas, sistema de partida por botão e rebatimento elétrico dos retrovisores.
O que permanece e equipamentos de série
Apesar dos cortes, a XR mantém itens considerados essenciais para segurança e conectividade. Seguem no pacote seis airbags, central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, saídas de ar-condicionado para o banco traseiro, portas USB-C para os passageiros da segunda fileira e assistente de partida em rampa.
O motor a combustão também foi preservado, trata-se do 1.5 aspirado que entrega bom equilíbrio entre desempenho e consumo para o segmento.
Motorização e versão híbrida flex
O Yaris Cross na versão a combustão usa o motor 1.5 aspirado, que gera 122 cv e 15,3 kgfm, com abastecimento por etanol ou gasolina.
A linha também oferece um sistema híbrido flex inédito no segmento, que combina motor 1.5 a combustão com dois motores elétricos, um atuando como gerador e outro auxiliando na tração, com configuração diferente daquela empregada em Corolla e Corolla Cross.
Com etanol, o conjunto entrega até 111 cv e promete consumo de 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, segundo o Inmetro. A Toyota informa que o motor a combustão oferece 12,3 kgfm, enquanto o elétrico entrega 14,4 kgfm, sem divulgar um valor combinado.
Espaço, medidas, porta-malas e garantia
Em termos de dimensões, o Yaris Cross mede 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,65 m de altura e tem entre-eixos de 2,62 m, números próximos aos concorrentes do segmento.
O porta-malas alcança 400 litros na versão convencional e 391 litros na híbrida, por conta da bateria posicionada no assoalho. Na comparação, a capacidade a combustão é 22 litros menor que a do Hyundai Creta e 58 litros menor que a do WR-V.
O modelo também estreia o programa Toyota 10, que pode estender a garantia total para até 10 anos, sem custo adicional, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada.
Preços das versões
Na lista oficial de preços divulgada pela Toyota as versões ficam assim posicionadas, com valores sugeridos ao consumidor: Toyota Yaris Cross XR: R$ 149.990, Toyota Yaris Cross XRE: R$ 161.390, Toyota Yaris Cross XRE Hybrid: R$ 172.390, Toyota Yaris Cross XRX: R$ 178.990, Toyota Yaris Cross XRX Hybrid: R$ 189.990.
Em resumo, a nova XR busca ampliar a competitividade do Toyota Yaris Cross no mercado de SUVs compactos ao sacrificar recursos de conforto e alguns sistemas de assistência, mantendo elementos-chave de segurança e conectividade, com foco em compras PCD e por frotas.