Toyota Yaris Cross XR estreia como versão de entrada por R$ 149.990, cortes para PCD e locadoras, mantém motor 122 cv e aposta em híbrido flex
A nova configuração XR reduz o preço em R$ 11.400, retira itens como piloto automático adaptativo e ar automático, mira público PCD e empresas de locação mantendo central de 10 polegadas
A Toyota anunciou uma nova versão de entrada do Yaris Cross, batizada de Toyota Yaris Cross XR, com preço sugerido de R$ 149.990. O modelo chega para ampliar a oferta da família Yaris Cross e disputar fatia do mercado voltado a pessoas com deficiência, e empresas de locação.
A mudança principal é o recuo no preço, R$ 11.400 a menos em relação à antiga versão de entrada XRE, o que representa um corte de 7%, com objetivo declarado de ampliar vendas com desconto para PCD, e atender locadoras.
O lançamento oficial das novas variantes do Yaris Cross está marcado para abril, e o modelo ainda não chegou às concessionárias, conforme informação divulgada pelo g1.
O que muda na versão de entrada XR
Em busca do preço mais baixo, a Toyota manteve muitos elementos do modelo anterior, mas retirou uma lista de equipamentos para reduzir custos. Entre os itens removidos estão, conforme a divulgação:
- Farol de milha
- Rodas seguem de liga leve e 17 polegadas, mas desenho é mais simples e grosso
- Barras do teto
- Piloto automático adaptativo
- Assistente de pré-colisão frontal
- Farol alto automático
- Alerta de manutenção em faixa
- Ar-condicionado automático
- Painel de instrumentos foi reduzido de 7 para 4,2 polegadas
- Sistema de partida por botão
- Rebatimento elétrico dos retrovisores
O que permanece, motor e equipamentos-chave
Apesar dos cortes, o Toyota Yaris Cross XR mantém itens importantes de segurança e conveniência. Seguem presentes seis airbags, a central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, saídas de ar para o banco traseiro, portas USB-C na segunda fileira, e assistente de partida em rampa.
O motor da versão a combustão continua sendo o 1.5 aspirado, que gera 122 cv e 15,3 kgfm, com abastecimento por etanol ou gasolina, sem mudanças na motorização em relação à versão anterior.
Dimensões, porta-malas e a aposta no híbrido flex
O Yaris Cross tem medidas próximas às dos rivais, com 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas da versão convencional tem 400 litros, e a híbrida, 391 litros, por causa da bateria no assoalho.
Na comparação, o porta-malas a combustão é 22 litros menor que o do Hyundai Creta e 58 litros menor que o do WR-V. A marca também oferece o programa Toyota 10, que pode estender a garantia total para até 10 anos, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada.
A linha Yaris Cross estreou no segmento a motorização híbrida flex, combinando um motor 1.5 a combustão com dois motores elétricos, um atuando como gerador e outro auxiliando na tração. Com etanol, o conjunto entrega até 111 cv e registra consumo de 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, segundo o Inmetro.
A Toyota informa que o motor a combustão do sistema híbrido oferece 12,3 kgfm, enquanto o elétrico entrega 14,4 kgfm, e que a soma direta desses números não é divulgada como torque combinado.
Preços da gama e concorrência
A nova tabela de preços aproxima o Yaris Cross de um dos principais rivais, o Honda WR-V, que parte de R$ 147.100. A família Yaris Cross agora tem as seguintes versões e preços sugeridos: Toyota Yaris Cross XR: R$ 149.990, Toyota Yaris Cross XRE: R$ 161.390, Toyota Yaris Cross XRE Hybrid: R$ 172.390, Toyota Yaris Cross XRX: R$ 178.990, e Toyota Yaris Cross XRX Hybrid: R$ 189.990.
Com o XR, a Toyota busca equilibrar preço competitivo para o público PCD e locadoras, mantendo elementos centrais de segurança e a oferta do sistema híbrido flex como diferencial frente aos concorrentes.