Volvo fará recall de 40.323 SUVs elétricos EX30 por risco de incêndio na bateria, substituição pode chegar a US$ 195 milhões, proprietários recebem orientação de recarga
Recall Volvo EX30 bateria, substituição de módulos atinge versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, fabricante anuncia troca gratuita das células afetadas
Trata-se de um chamado em larga escala, que atinge milhares de veículos e levanta dúvidas sobre segurança e custos, com impactos para clientes e para a fabricante.
A Volvo informou medidas temporárias de segurança e anunciou a substituição das peças afetadas sem custo para os proprietários.
As informações foram reunidas e divulgadas pela imprensa sobre o caso, conforme informação divulgada pelo G1.
Alcance do recall e orientações aos proprietários
A montadora declarou que, no total, 40.323 unidades do EX30, nas versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, equipadas com essas células de alta tensão, são afetadas, segundo comunicado citado pela imprensa.
Em nota, a Volvo afirmou, “Estamos entrando em contato com os proprietários de todos os carros afetados para orientá-los sobre os próximos passos”, afirmou a Volvo.
Como medida imediata, a empresa recomendou que os donos limitem a recarga a 70% até a conclusão do reparo, para reduzir o risco de incêndio, e, em alguns países, orientou que os veículos sejam estacionados longe de edifícios.
Custo estimado e responsabilidade do fornecedor
Uma análise citada pela imprensa indica que os novos módulos de bateria de reposição podem custar até US$ 195 milhões, sem contar despesas de logística e reparo, mas a Volvo classificou esses cálculos como “de natureza especulativa” e disse que segue negociando com o fornecedor.
As baterias foram produzidas por uma joint venture apoiada pelo grupo controlor, a Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co., e a Volvo informou que o fornecedor já corrigiu a falha e será responsável pelo fornecimento das novas células.
Reputação da marca e impacto no mercado
O chamado ocorre em um momento sensível para a empresa, que busca reduzir custos e integrar mais operações com sua controladora, a chinesa Geely, em um plano de economia de US$ 1,9 bilhão.
Após a divulgação sobre o recall, as ações da Volvo chegaram a recuar 4%, segundo relatos da imprensa.
Especialistas ouvidos pela imprensa destacaram que a Volvo tem menos margem para erro, por ter a segurança como elemento central da identidade da marca. Andy Palmer afirmou, “A Volvo não pode se dar ao luxo de um problema de segurança, porque isso atinge o coração da marca”.
Comparações e reação dos proprietários
O caso é lembrado em paralelo a outros recalls por risco de incêndio em veículos elétricos, como o da General Motors, que em 2020 convocou 140 mil unidades do Chevrolet Bolt, num custo estimado de US$ 2 bilhões, conforme registros anteriores da indústria.
Donos do EX30 entrevistados pela imprensa relatam preocupação, perda de autonomia por conta da limitação de recarga e, em alguns casos, interesse em devolver o veículo. O corretor Matthew Owen disse que escolheu o EX30 pela autonomia e pela reputação de segurança da Volvo, e que a montadora deveria assumir a responsabilidade por produzir um carro perigoso.
Sam Fiorani observou que, “O EX30, em especial, é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar”, reforçando a necessidade de uma resposta rápida e clara da fabricante.
O que esperar do reparo e próximos passos
A Volvo garantiu que a substituição das unidades afetadas será feita gratuitamente e que o fornecedor será responsável pelas novas células, segundo as informações divulgadas.
Proprietários devem receber contato da montadora com instruções sobre agendamento e procedimentos, e, até a troca, seguir a orientação de limitar a recarga a 70% e evitar estacionar os carros em áreas fechadas ou próximas a edifícios.
O caso continua em acompanhamento junto a órgãos reguladores e ao mercado, e a montadora disse que segue negociando detalhes técnicos e financeiros com o fornecedor responsável pelas baterias.