Recall Volvo EX30: 40.323 SUVs elétricos afetados por risco de incêndio na bateria, substituição pode custar até US$ 195 milhões e impacto nas ações
Volvo fará recall de 40.323 EX30 Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance, recomenda limitar recarga a 70% até a troca das células de alta tensão
A Volvo anunciou um recall que afeta 40.323 unidades do SUV elétrico EX30 por risco de incêndio relacionado à bateria.
A substituição dos módulos pode custar perto de US$ 195 milhões, enquanto a montadora orienta limitar a recarga a 70% até o reparo.
Conforme informação divulgada pelo g1.
O que está sendo convocado e por quê
A convocação envolve os EX30 nas versões Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance equipados com determinadas células de alta tensão, informou a montadora sueca, controlada majoritariamente pela chinesa Geely.
A Volvo disse que “Estamos entrando em contato com os proprietários de todos os carros afetados para orientá-los sobre os próximos passos”, e recomendou que, até a conclusão do reparo, os proprietários limitem a recarga a 70%, para reduzir o risco de incêndio.
Registros regulatórios mostram que, desde dezembro, proprietários em mais de uma dúzia de países, incluindo Estados Unidos, Austrália e Brasil, já receberam orientações semelhantes.
Custo estimado e responsabilidade do fornecedor
Uma análise da Reuters citada pela reportagem aponta que os novos módulos de bateria de reposição podem custar até US$ 195 milhões, sem considerar despesas de logística e reparo.
A Volvo afirmou que esses cálculos são “de natureza especulativa” e que segue em negociações com o fornecedor. As baterias foram produzidas pela joint venture apoiada pelo grupo, a Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co., que, segundo a Volvo, já corrigiu a falha e será responsável pelo fornecimento das novas células.
O recall chega em um momento de cortes internos, já que a fabricante busca economizar US$ 1,9 bilhão e ampliar integração com a controladora Geely.
Repercussão entre investidores e proprietários
Após a divulgação da notícia, as ações da Volvo recuaram 4%, segundo a reportagem da Reuters. Antes do recall, dois proprietários consultados pela reportagem manifestaram interesse em devolver os veículos, o que mostra o impacto direto sobre a confiança.
O corretor britânico Matthew Owen disse que escolheu o EX30 pela autonomia e pela reputação de segurança da Volvo, e que a montadora deveria assumir a responsabilidade por estar “produzindo um carro que é perigoso”. Outro proprietário, na Nova Zelândia, afirmou que a limitação da recarga reduziu a autonomia, acarretando custos adicionais.
O que especialistas dizem sobre a marca
Analistas apontam que o EX30 é estratégico para a Volvo e que a empresa tem menos margem para erro por causa da sua identidade associada à segurança. Sam Fiorani, da AutoForecast Solutions, resumiu a pressão sobre a montadora ao afirmar, “O EX30, em especial, é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar”.
O veterano da indústria Andy Palmer acrescentou que “A Volvo não pode se dar ao luxo de um problema de segurança, porque isso atinge o coração da marca”.
Em 2020, outro grande recall por risco de incêndio, do Chevrolet Bolt, envolveu cerca de 140 mil unidades e um custo estimado de US$ 2 bilhões, um precedente que ilustra o tamanho do desafio para fabricantes que enfrentam falhas em baterias.
Para os proprietários afetados, a Volvo afirma que a substituição será feita gratuitamente, e que o fornecedor será responsável pelo fornecimento das novas células, enquanto a empresa continua a notificar os donos sobre os próximos passos.