Queda de preço de R$ 11.400 visa ampliar vendas PCD e para locadoras, versão XR mantém visual externo e motor 1.5 aspirado, mas perde alguns itens
A Toyota lançou a nova versão de entrada do Yaris Cross, chamada XR, com preço sugerido de R$ 149.990, posicionada abaixo dos R$ 150 mil, com cortes pontuais para atender ao público PCD e empresas de locação.
A mudança reduz o valor em R$ 11.400, o que representa um corte de 7% em relação à antiga versão de entrada XRE, segundo divulgação da montadora.
O novo modelo mantém a aparência externa do Yaris Cross e o mesmo conjunto mecânico básico, com itens de segurança e conectividade preservados, conforme informação divulgada pelo g1.
O que muda na versão XR
A versão de entrada perdeu alguns equipamentos para atingir o preço mais baixo, listados pela fabricante como: Farol de milha;Rodas seguem de liga leve e 17 polegadas, mas desenho é mais simples e grosso;Barras do teto;Piloto automático adaptativo;Assistente de pré-colisão frontal;Farol alto automático;Alerta de manutenção em faixa;Ar-condicionado automático;Painel de instrumentos foi reduzido de 7 para 4,2 polegadas;Sistema de partida por botão;Rebatimento elétrico dos retrovisores, conforme informação divulgada pelo g1.
Apesar dos cortes, a carroceria, o design e a oferta básica de segurança continuam, com alterações pontuais nas rodas e nos comandos elétricos.
Preços das versões
A lista de preços divulgada inclui as diferentes versões do Yaris Cross, na ordem informada pela fonte, Toyota Yaris Cross XR: R$ 149.990;Toyota Yaris Cross XRE: R$ 161.390;Toyota Yaris Cross XRE Hybrid: R$ 172.390;Toyota Yaris Cross XRX: R$ 178.990;Toyota Yaris Cross XRX Hybrid: R$ 189.990, conforme informação divulgada pelo g1.
O que permanece, motor e desempenho
O novo Yaris Cross XR mantém o motor 1.5 aspirado, que gera 122 cv e 15,3 kgfm, com abastecimento por etanol ou gasolina, conforme informação divulgada pelo g1.
Também permanecem itens importantes, como seis airbags, central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, saídas de ar para o banco traseiro e portas USB-C no segundo banco, além de assistente de partida em rampa, conforme informação divulgada pelo g1.
Híbrido flex, espaço e garantia
O Yaris Cross oferece ainda uma opção híbrida flex, com conjunto que combina motor 1.5 a combustão e dois motores elétricos. Na versão híbrida flex, a marca informa que, com etanol, o conjunto entrega até 111 cv e promete consumo de 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, segundo o Inmetro, conforme informação divulgada pelo g1.
O porta-malas da versão convencional tem 400 litros, enquanto a híbrida fica com 391 litros, por conta da bateria sob o assoalho, conforme informação divulgada pelo g1.
Em dimensões, o modelo tem 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, números que o colocam na média do segmento e próximos a concorrentes como WR-V e Creta, conforme informação divulgada pelo g1.
Além disso, o Yaris Cross terá o programa Toyota 10, que pode estender a garantia total para até 10 anos, sem custo adicional, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada, conforme informação divulgada pelo g1.
O posicionamento no mercado
Com a chegada da versão XR, a Toyota busca ganhar espaço entre compradores PCD e frotas, oferecendo um produto com aparência e mecânica preservadas, custo inicial mais baixo, e compromissos em segurança e conectividade.
Os cortes de equipamentos deixam a versão mais competitiva no preço, ao mesmo tempo em que mantêm elementos considerados essenciais, o que deve tornar a oferta atraente para quem precisa do desconto PCD ou para locadoras que priorizam custo de aquisição.
