Baliza na prova prática da CNH: entenda por que 10 estados deixaram de exigir o teste, o novo manual da Senatran e os impactos para quem vai tirar carteira
Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular redefine avaliação em via pública, a baliza na prova prática da CNH passa a ser observada como parte do percurso, veja as mudanças
A Senatran divulgou um novo documento que altera a forma como se avalia a direção durante a prova prática, com foco maior no comportamento no trânsito, em vez de manobras isoladas.
A principal mudança é que a baliza deixou de ser uma etapa obrigatória aplicada em espaço separado, e a avaliação passa a observar o candidato em situações reais de tráfego.
As informações usadas nesta matéria foram compiladas e divulgadas pelo g1, conforme informação divulgada pelo g1
O que muda com o MBEDV
O documento, chamado de Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, busca alinhar a prova prática à rotina do trânsito brasileiro. Segundo a Senatran, a avaliação deixa de ser sobre uma manobra específica, feita em um espaço à parte e pouco representativa do dia a dia, e passa a observar o condutor em situação real de tráfego, com atenção à leitura do ambiente, interação com veículos e pedestres, e controle emocional.
Ao mesmo tempo, a Senatran ressalta que “O que permanece [sobre a avaliação da baliza] é a finalização do percurso, momento em que o candidato deverá estacionar o veículo”, o que mantém algum registro da capacidade de estacionar, sem tornar a baliza um teste isolado.
Estados que já retiraram a baliza e cronograma
Quatro estados anunciaram recentemente que não exigem mais a baliza na prova, com Sergipe comunicando a mudança em uma sexta, e São Paulo adotando a medida na segunda anterior. Amazonas, Espírito Santo e Mato Grosso do Sul também deixaram de exigir a baliza.
Ao todo, o g1 identificou que já são 10 estados que não exigem a baliza na prova prática. O Distrito Federal, por exemplo, deixou de aplicar o teste em 2004. No estado de Mato Grosso, a mudança começou em janeiro e ocorrerá de forma gradual até 10 de fevereiro.
Vários Detrans, entre eles os de Acre, Amapá, Bahia, Ceará, Maranhão, Minas Gerais, Paraíba, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Rondônia, Roraima, Rio Grande do Sul e Santa Catarina, afirmaram ao g1 que aguardavam a publicação do manual antes de ajustar seus procedimentos locais.
São Paulo permite veículos automáticos e dados do mercado
Outra novidade em São Paulo é a permissão para que candidatos usem veículos automáticos na prova prática, antes liberados apenas para pessoas que precisavam de adaptação. O Detran paulista disse que a medida reconhece a presença crescente deste tipo de veículo na frota.
Sobre a presença de carros automáticos no mercado, “Segundo o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) aponta que apenas 121 dos 769 modelos e versões de carros vendidos no Brasil têm câmbio manual. Esse total representa 15,7% de todos os veículos, importados ou fabricados no país, comercializados no Brasil.”
Reações de especialistas e próximos passos
Especialistas do trânsito estão divididos. A advogada especializada em direito de trânsito Laura Diniz alerta para riscos práticos, ela afirmou, “Estacionar corretamente é uma situação cotidiana para qualquer motorista e, muitas vezes, um fator determinante para a fluidez e a segurança do tráfego. Ao retirar essa etapa do exame, corre-se o risco de habilitar condutores que ainda não possuem domínio suficiente do veículo”, apontou a especialista.
Por outro lado, a psicóloga especialista em trânsito Cecília Bellina disse que não é contra a retirada, mas manifestou cautela sobre mudanças rápidas no processo, ela declarou, “Eu não sou nem contra nem a favor da retirada da baliza. Sou contra mais uma mudança radical sem esperar o resultado da primeira, ocorrida há menos de dois meses”.
Além da baliza, há preocupação sobre outras alterações que afetam a formação do motorista, como redução das aulas práticas e o fim da obrigatoriedade da autoescola, pontos que especialistas e Detrans acompanham de perto. Com a publicação do MBEDV, cada estado fará ajustes locais segundo cronogramas próprios, e a adoção uniforme dependerá das decisões dos Detrans.