Carros mais vendidos de 2025: ranking completo da Strada ao HB20, evolução mês a mês, o desempenho do Volkswagen Tera e as principais mudanças no top10
Análise detalhada dos cinco carros mais vendidos de 2025, com emplacamentos mês a mês, números da Fenabrave, o crescimento do Volkswagen Tera e impactos no mercado
Acompanhe a evolução dos modelos que lideraram as vendas em 2025, desde a persistência da Fiat Strada até as oscilações do Polo e do Onix.
O ano teve surpresas, como o forte desempenho de um lançamento da Volkswagen e a movimentação de SUVs tradicionais fora do top 10.
Os dados apresentados a seguir foram consolidados a partir do balanço divulgado oficialmente pela Fenabrave, conforme informação divulgada pelo g1.
Ranking anual e números finais
O fechamento de emplacamentos de 2025 apontou a liderança da Fiat Strada e trouxe variações importantes entre os hatches e SUVs mais vendidos. Entre os destaques, aparecem quedas e recuperações ao longo do ano, com diferenças percentuais relevantes em relação a 2024.
Fiat Strada: 142.891 emplacamentos (1,24% menos que em 2024, quando foram 144.684 unidades);Volkswagen Polo: 122.622 emplacamentos (12,5% menos que em 2024, quando foram 140.177 unidades);Fiat Argo: 102.630 emplacamentos (12,6% mais que em 2024, quando foram 91.139 unidades);Volkswagen T-Cross: 92.837 emplacamentos (10,5% mais que em 2024, quando foram 83.990 unidades);Hyundai HB20: 85.029 unidades (12.1% menos que em 2024, quando foram 97.079 unidades);Chevrolet Onix: 79.886 emplacamentos (18% menos que em 2024, quando foram 97.503 unidades);Hyundai Creta: 76.156 unidades (10,1% mais que em 2024, quando foram 69.116 unidades);Fiat Mobi: 73.011 unidades (8,3% mais que em 2024, quando foram 67.382 unidades);Volkswagen Saveiro: 67.752 unidades (18.9% mais que em 2024, quando foram 56.984 emplacamentos).
Vendas de dezembro e evolução mês a mês
No último mês do ano, a Fiat Strada manteve a liderança, mas modelos como o T-Cross e o recém-lançado Tera apareceram com volumes expressivos, influenciando posições no fechamento anual.
Fiat Strada: 14.536 unidades;Volkswagen T-Cross: 10.721 unidades;Volkswagen Tera: 10.448 unidades;Volkswagen Polo: 10.434 unidades;Fiat Argo: 10.256 unidades;Hyundai HB20: 8.928 unidades;Volkswagen Saveiro: 8.165 unidades.Hyundai Creta: 8.160 unidades;Chevrolet Onix: 7.995 unidades;BYD Song: 7.475 unidades.
Ao longo do ano, o Polo sofreu queda de vendas a partir de agosto, enquanto o Argo mostrou crescimento e o Onix perdeu posição mesmo após receber nova versão durante 2025.
Volkswagen Tera, lançamentos e impacto no ranking
O grande lançamento de 2025, o Volkswagen Tera, não teve os 12 meses para concorrer por completo, mas já deixou marca no mercado de SUVs de entrada.
Em 2025, o Volkswagen Tera somou 48.139 emplacamentos, número superior ao total de vários concorrentes estabelecidos na lista de modelos que ficaram fora do top 10 naquele ano.
Jeep Renegade: 44.793 emplacamentos;Fiat Pulse: 44.426 emplacamentos;BYD Song: 42.181 emplacamentos;Caoa Chery Tiggo 7: 38.438 emplacamentos;Volkswagen Virtus: 36.977 emplacamentos;Hyundai HB20S: 36.947 emplacamentos;Ford Ranger: 34.047 emplacamentos;Toyota Corolla: 33.170 emplacamentos;BYD Dolphin Mini: 32.459 emplacamentos;GWM Haval H6: 31.964 emplacamentos.
O surgimento rápido do Tera alterou dinâmicas de venda, pressionando hatches como o Polo e contribuindo para deslocamentos no top 10, especialmente entre SUVs compactos e sedãs médios.
Projeções para 2026 e fatores que influenciaram 2025
O desempenho do mercado em 2025 foi afetado por fatores internos e externos, mas terminou com sinais positivos, com a Fenabrave projetando crescimento moderado para 2026.
Ao todo, foram mais de 2,6 milhões de veículos novos vendidos no ano passado, melhor resultado desde 2019.
Em 2024, os brasileiros compraram 2.689.179 veículos novos, incluindo automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. Esse foi o melhor resultado em seis anos, quando o país registrou 2,7 milhões de veículos zero km. O número também representa uma alta de 16,59% em relação a 2023, quando foram emplacados 2,3 milhões de veículos novos.
Sobre as projeções, a Fenabrave aponta que a expectativa para 2026 é de crescimento, com cenários específicos por categoria, e destaca o papel de políticas como o programa Carro Sustentável na sustentação das vendas.
“Tivemos o impacto da fábrica da Toyota por causa do vendaval, o que prejudicou os números e impediu o alcance da projeção inicial de 3%. Por outro lado, o programa Carro Sustentável foi muito positivo para o segmento”, afirmou Marcelo Ciardi Franciulli, diretor executivo da Fenabrave.
“O programa Carro Sustentável, que reduziu IPI para modelos específicos de entrada, mostrou o positivo impacto nas vendas e poderia favorecer os demais segmentos de automóveis, de maior volume, se ampliado em 2026, para todos os modelos”, diz Sérgio Dante Zonta, vice-presidente da Fenabrave.
“Se a Fenabrave e os demais participantes conseguirem ampliar o programa Carro Sustentável para veículos híbridos e elétricos, isso deve incentivar as pessoas a comprar mais automóveis”, afirmou a economista Tereza Fernandez, consultora da federação.
A projeção da Fenabrave detalha, ainda, expectativas por modalidade: Automóveis e comerciais leves: alta de 3% (de 2.549.462 para 2.625.912);Caminhões: alta de 3,5% (de 110.873 para 114.752);Ônibus: alta de 3% (de 28.844 para 29.709).
Em resumo, 2025 fechou com vitórias de modelos de entrada e movimentos claros provocados por lançamentos e políticas públicas, e a indústria olha para 2026 com cautela e atenção às medidas que possam ampliar crédito e incentivar compra de veículos.